0445120087 dyzelinio kuro purkštuko Common Rail purkštuko mazgas, skirtas Weichai

purkštuko struktūra ir principas

Kuro purkštukas yra tikslus įtaisas, pasižymintis labai dideliu apdirbimo tikslumu, kuriam reikalingas didelis dinaminis srauto diapazonas, stiprios apsaugos nuo užsikimšimo ir taršos savybės bei geras purškimo našumas. Degalų purkštuko veikimo principas yra gauti ECU siunčiamą kuro įpurškimo impulso signalą, kad būtų galima tiksliai valdyti degalų įpurškimo kiekį.
Purkštuką, kuris yra solenoidinis vožtuvas, valdo variklio valdymo blokas. Benzinas, veikiamas alyvos paskirstymo vamzdžio slėgio, patenka į degalų purkštuką, veikiant grąžinimo spyruoklei, adatinis vožtuvas yra uždarytas, o degalų purkštukas negali įpurkšti degalų; kai ECU valdo degalų purkštuko solenoido ritę, į kurią reikia įjungti, magnetinis laukas, kurį sukuria solenoido ritė, varo armatūrą, adatinis vožtuvas pajuda aukštyn, adatos vožtuvas atsidaro, o degalų purkštukas įpurškia degalus. Paprastai injektoriaus adatos vožtuvo pakėlimas yra apie 0,1 mm.
Kuro purkštuko valdymo grandinės principas parodytas 1 pav. Kuro purkštuko elektromagnetinė ritė veda prie dviejų laidų, vienas laidas yra maitinimo šaltinis, kuris įjungus uždegimo raktelį tiekia 12V įtampą, o kitas laidas įžeminimo grandinė, valdoma elektroninio valdymo bloko. Kai kuro purkštukui reikia atidaryti kuro įpurškimą, elektroninis valdymo blokas ECU valdo šios linijos įžeminimą per triodą, o elektros srovė teka per elektromagnetinę ritę, o kuro purkštukas atidaro kuro įpurškimą. Kiekvieną kartą, kai ECU kontroliuoja purkštuko elektromagnetinio laido magnetinį srautą, jis vadinamas degalų įpurškimo impulso pločiu, kuris yra 2–10 ms diapazone.