Automobilių dalys dyzelinio variklio purkštuko DN0PDN121 kuro purkštuko antgaliui

Dyzelino purkštukų antgalių priežiūra (1 dalis)

Jūsų dyzelinio variklio purkštukų purkštukai yra atsakingi už tinkamo degalų kiekio tiekimą į kiekvieną cilindro angą, atsižvelgiant į apkrovą ir arklio galių poreikį. Per visą variklio eksploatavimo laiką įpurškimo įvykių skaičius gali siekti milijardus ir galbūt trilijonus. Be to, purkštukų purkštukai yra veikiami itin kenksmingos aplinkos – labiau nei bet kuri kita variklio dalis. Purkštukai gyvena dyzelinio variklio degimo kameroje ir yra veikiami daugiau nei 1800 laipsnių temperatūros viršūnių, o vidinis slėgis gali viršyti 30 000 psi.

Nors beveik kiekvienas degalų sistemos gamintojas rekomenduoja atlikti purkštukų priežiūrą, variklio savininkas dažnai nepaiso šių procedūrų ir imamasi tik iškilus problemai. Prevencinė priežiūra turėtų būti kiekvieno dyzelinio variklio savininko plano dalis, jei norima ilgo eksploatavimo ir veikimo be problemų.

Siekdami supažindinti su Diesel Power skaitytuvais su mechaninių purkštukų purkštukų techninės priežiūros žingsniais, lankėmės su Mack Boring & Parts Company Union mieste, Naujajame Džersyje. Neturėdamas ryšio su „Mack Trucks“, „Mack Boring“ ne tik parduoda visiškai naujus dyzelinius variklius, bet ir perkonstruoja dyzelinius variklius bei siūlo visas degalų sistemos paslaugas daugeliui dyzelinių sistemų.

„Mack Boring & Parts Company“ kuro sistemos parduotuvės vyresnysis technikas yra Frankas Pakay. Jis priklauso „Mack Boring“ aptarnavimo skyriui, kuriam vadovauja Mike'as Alfano, kur dyzeliniai purkštukai ir įpurškimo siurbliai aptarnaujami klientams visoje šalyje dėl parduotuvės reputacijos ir ilgametės darbo tik su dyzeliniais varikliais.

Kol Diesel Power dirbo Mack Boring, buvo ruošiamas kelių angų purkštukų komplektas aptarnavimui. Jie buvo iš 440 AG Yanmar 6LY2A-STP šešių cilindrų jūrinio variklio su turbokompresoriumi. Kliento skundas, dėl kurio buvo nuimti purkštukai, buvo pranešimas apie mėlynus/juodus dūmus tuščiąja eiga. Kitos dažnos problemos, kurios dažnai rodo, kad reikia atlikti purkštuko techninę priežiūrą, yra šiurkšti tuščioji eiga arba uždegimo sutrikimas, per didelės degalų sąnaudos, sunkus užvedimas ir bendras veikimo trūkumas. Nors „Yanmar“ variklis naudoja savo purkštuko konstrukciją, jis labai panašus į „Cummins“ variklyje su mechanine degalų sistema.