Automobilių dalių kuro purkštukas, dyzelino įpurškimas 0445120110 0 445 120 110, skirtas automobilinių degalų bendrojo bėgio purkštuko purkštukui

Optimizuodamas staklių komponentus, Yan Huasheng išsamiai pristatė optimizavimo metodą, sujungiantį Matlab su BP neuroniniu tinklu ir genetiniu algoritmu, ir sukūrė atitinkamą programą. Apibendrinant galima pasakyti, kad bendrieji šlifavimo staklių konstrukcijos dinaminio projektavimo staklių žingsniai: baigtinių elementų programinės įrangos naudojimas šlifavimo staklės CAE analizės modeliui sukurti, teorinis skaičiavimas arba bandymas, išmatuoti jungties parametrai, į stakles. modelis, atliekant modalinę analizę, harmoninio atsako analizę ir kitus metodus, siekiant rasti pagrindines mašinos dalis, remiantis staklių projektavimo principais, atliekant jautrumo analizę, topologijos analizę ir kitą dinaminį optimizavimą.

Neatsižvelgiant į besisukančios jungties standumo arba standžios jungties tarp besisukančio stalo ir kolonos įtakos, palyginti su jungties standumu, pirmieji keturi šlifavimo staklių natūralūs dažniai buvo labai padidinti ir atitinkama vibracija. režimai taip pat pasikeitė. Toliau paaiškinama, kad trijų eilių ritininis sukamojo stalo guolis yra jautrus komponentas, turintis įtakos dyzelinio variklio antgalio įgaubto galinio paviršiaus šlifuoklio standumo charakteristikoms, o sukamojo stalo ir kolonėlės standumas ir masė yra per dideli, o tai rodo. Kitame skyriuje nurodykite lengvo staklių konstrukcijos projektavimo kryptį.

Kai bazė yra visiškai suvaržyta, visos mašinos pirmųjų keturių eilučių natūralus dažnis sumažėja, palyginti su apribojimų nebuvimu. Pirmose dviejose vibracijos režimų eilėse santykinis sukamojo stalo poslinkis yra didžiausias, o trečiosios eilės formavimo atveju – didžiausias stulpelio viršutinio galo poslinkis, o tamprioji deformacija tarp sukamojo stalo ir stulpelis yra mažas, kuris gali būti panašus į standų korpusą.