Common Rail purkštukas 387-9432 variklis 330D 340D kuro purkštukas, skirtas CAT

Reikėtų atkreipti dėmesį į vertikalų nuokrypį tarp plokštumos ir sriegio vidurio linijos turi atitikti techninius reikalavimus. Purkštuko sandarus dangtelis turi būti priveržtas per mažai pagal nurodytą sukimo momentą, purkštuko apvalkalas ir purkštuko adatos vožtuvo korpuso plokštumos sandariklis yra per didelis, adatos vožtuvo korpusą lengva deformuoti. Antgalio adatos vožtuvą adatos korpuse lengva užblokuoti ar net prisegti. Purkštuko sandaraus dangtelio sukimo momentas priklauso nuo pagrindinės purkštuko serijos dydžio ir tipo. Pakeitus purkštuko porą, reikia dar kartą patikrinti ir sureguliuoti purkštuko įpurškimo slėgį pagal nurodytus parametrus.

Vieno cilindro dyzelinį variklį lengva pasukti atgal ir nesunkiai sužaloti avariją, toliau pateikiamos kai kurios vieno cilindro dyzelinio variklio apsisukimo priežastys, operatorius turėtų atkreipti dėmesį į prevenciją. Dyzelinio variklio negalima užvesti ranka, dėl netinkamos jėgos, kai slėgio strypas žemyn, stūmoklis nekerta suspaudimo viršutinio negyvojo taško, veikiant dujų suspaudimo jėgai žemyn, veikiant smagračiui, stūmoklis apsisuks per viršų. Negyvosios vietos veikimas, dėl ko atbulinė srovelė nebaigta, kai įpurškimo tūris didesnis arba droselio grąžinimo spyruoklė silpna, atleiskite droselio rankenėlę, variklis negali nupjauti alyvos, slysti. Degalų įpurškimo siurblys gali nustoti tiekti alyvą tik tada, kai greičio reguliavimo rankena pakeliama ranka. Sustabdžius tiekimą, dėl smagračio inercijos jis toliau važiuoja alkūniniu velenu. Kai inercijos jėga yra mažesnė už slėgį cilindre, stūmoklis nebegali kirsti suspaudimo viršutinio negyvojo taško, bet esant dujų slėgiui, judant žemyn, kad būtų galima sukti alkūninį veleną, šiuo metu, jei greičio valdymo rankenėlė turi buvo atlaisvintas, degalų įpurškimo siurblys tieks šiek tiek alyvos, kad dyzelinis variklis užsidegtų.