Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390, skirtas CAT C6.6

Šiuo metu buvo atlikta daug šalto purškimo tyrimų, tačiau GDI variklyje, ant poringo purkštuko tepamam žaibo purškimui, dauguma dabartinių tyrimų analizuoja paties blyksnio purškimo charakteristikas. Be paties purškalo termodinaminės būsenos, atlikta nedaug tyrimų apie purslų žlugimo, kurį sukelia staigiai verdantis purškimas ant poringų kuro purkštukų, įtakojančių veiksnių.

Šiame darbe 3D skaitmeninio modeliavimo programinė įranga Converge naudojama skirtingų sąlygų įtakai poro purslų žlugimo reiškiniui modeliuoti.us degalų purkštuką, o konkrečios išvados yra tokios:

1. Akytųjų kuro purkštukų purškimo griūties laipsnis bus didesnisome sunkus, padidėjus temperatūrai. Taip yra todėl, kad dėl stipraus staigios virimo reiškinio vienas alyvos pluoštas sukuria žemo slėgio sritį dėl stipraus oro srauto judėjimo, o padidėjus purškimo kūgio kampui, kiekvieno aliejaus pluošto suformuota žemo slėgio sritis sudaro didelę žemo slėgio sritį. . Kiekvienas alyvos pluoštas susilieja į centrą, veikiant slėgio skirtumui, ir tarp alyvos ryšulių atsiranda rimtų trukdžių. Purškimo žlugimas sukels alyvos pluošto susiliejimą ir padidins purškimo prasiskverbimą.

2. Tinkamai padidinus aplinkos slėgį, padidės slėgio skirtumas purškalo viduje ir išorėje, taip pablogindamas purškimo žlugimo reiškinį; Purškimo žlugimo reiškinys, didėjant aplinkos temperatūrai, reikšmingai nesikeičia, tačiau sumažins purškimo šilumos išsklaidymą ir pagerins purškimo lašelių garavimo greitį.

3.Atstumo tarp purškiamų alyvų kekių pagerinimas keičiant purškimo angų skaičių, alyvos kekių kryptį ir atstumą tarp purškimo angų gali veiksmingai susilpninti reiškinį, kad kiekvieno alyvos pluošto sukuriama žemo slėgio sritis yra sujungta, taip sumažinant purškimo žlugimo laipsnis ir purškimo efekto gerinimas.