Dyzelino purkštukas Degalų purkštukas 0445110248 Bosch skirtas F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Be to, 10–20 minučių prieš išjungimą būtina pakeisti žemo kondensato taško dyzeliną, kad alyvos tiekimo sistemoje būtų pašalintas aukšto kondensato taško dyzelinas, kad būtų išvengta alyvos grandinės užsikimšimo po išjungimo. Šaltose vietose, kur trūksta lengvo dyzelino su žema užšalimo temperatūra, 10–40 % žibalo taip pat galima įmaišyti į lengvą dyzeliną, kurio užšalimo temperatūra yra aukšta, ir tolygiai sumaišyti, kad sumažėtų jo užšalimo temperatūra.

Dyzelinio kuro purkštukas, kad būtų pasiekti pagrindiniai reikalavimai: aukštas įpurškimo slėgis (nurodomas nurodytas diapazonas), purškimo kokybė gera, priekis nelaša, galinėje dalyje mažiau alyvos. Dėl šios priežasties reikia išanalizuoti ankstyvą kuro purkštuko gedimą ir jis gali atitikti degalų sistemos reikalavimus per paprastą patikrinimą ir reguliavimą.

Degalų purkštuko purkštuko gedimo priežastis

Pagrindinės purkštuko ir apvalkalo degimo ir lydymosi priežastys veikiant varikliui yra šios:

a. Ilgalaikis veikimas tuščiąja eiga, dėl žemos degimo temperatūros, prastas kuro purškimas, nepakankamas degimas. Žiemą šaltu oru, dėl žemos temperatūros lauke, degimo situacija prastėja, degimo kameroje ir antgalyje lengvai susidaro anglies kaupimasis. Antgalyje susikaupusi anglis gali lengvai pabloginti purkštuko darbo sąlygas ir kokybę. Degimo kameros anglis, pablogės šilumos išsklaidymas, rimtai užsikimš purkštuko antgalio anga, gali atsirasti alyvos lašėjimo reiškinys. Kuras, pritvirtintas prie purkštuko galvutės, dega, šilumos absorbcijos laikas yra ilgas, vietinė aukšta temperatūra ir purkštukas bei apvalkalas tirpsta.