Dyzelino purkštukas Kuro purkštukas 0445120028 Suderinamas su Bosch

Pirma, pakalbėkime keletą žodžių apie monoinjektorių. Šiandien tokių įrenginių lieka vis mažiau, nes sistema pasenusi. Jo esmė slypi tik vieno antgalio įrengime – priešais droselį. Jų galima rasti senuose užsienio automobilių modeliuose VW, Audi, Skoda, Seat ir kt.

Apibūdinkime vieno purkštuko purkštuko varžos tikrinimo algoritmą:

poromis patikrinkite purkštukų kontaktus ir palyginkite juos su vadovo duomenimis (dažniausiai šios vertės“.\u1,2b\u1,6b turėtų būti XNUMX ... XNUMX omų diapazone);

tikrindami 1 ir 4 kontaktus, turite įsitikinti, kad DTVV (įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis) veikia tinkamai, tam taip pat naudokite pasipriešinimo duomenis iš vadovo;

jei pasipriešinimo vertė yra už diapazono ribų, turite išsamiau diagnozuoti purkštuką.

Paleidimo antgalis

Dažnai senuose monopurkštukuose ICE, be vožtuvo purkštuko, naudojamas ir vadinamasis paleidimo antgalis, kurio užduotis yra duoti papildomą kuro kiekį paleidžiant ICE, ypač esant šaltam orui ir aukštai. ICE greičiu, kad būtų lengviau paleisti. Jo veikimo laiką automatiškai nustato ECU (būtent šiluminė relė), tačiau paprastai tai yra tik kelios sekundės, po kurių jis išsijungia, nes paleidžiamas vidaus degimo variklis ir nereikia jo toliau naudoti.

Jo veikimas visiškai panašus į purkštuko purkštukų veikimą. Eksploatacijos metu jis taip pat gali iš dalies arba visiškai sugesti. Aiškus tokių problemų požymis yra tai, kad šaltas ICE prasideda ir iškart sustoja.