Dyzelino purkštukas Degalų purkštukas 0445120053 Bosch for Man Truck dyzelinis variklis

Yra keletas būdų, kaip patikrinti purkštuko veikimą. Išvardykime juos eilės tvarka, išsamiai nurodydami veiksmų algoritmą.

1. Patikrinimas matuojant varžą
Galite patikrinti purkštukus jų neišimdami naudodami multimetrą. Norėdami pradėti, patikrinkite, kokie purkštukai yra sumontuoti jūsų automobilyje – didelės ar mažos varžos (elektros pasipriešinimo). Šie duomenys bus reikalingi norint atlikti tikslią diagnozę. Norint patikrinti purkštukus testeriu, neišimant jų iš vidaus degimo variklio, reikia laikytis tokio plano:

2. Purkštuko apvijos varžos matavimas
(1) nuimkite aukštos įtampos laidus nuo purkštukų;
nustatykite multimetrą į izoliacijos varžos (omometro) matavimo režimą nuo 0 iki 200 omų (priklausomai nuo prietaiso techninių parametrų, viršutinė riba gali skirtis, svarbiausia, kad omometras galėtų parodyti varžos vertę kelias dešimtis omų);
(2) išjunkite degimą ir nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą;
atjunkite diagnozuojamo purkštuko elektros jungtį (paprastai tam nuimamas tvirtinimo spaustukas, esantis ant bloko korpuso);
prijunkite testerio bandymo laidus prie injektoriaus laidų ir išmatuokite.
Didelės varžos purkštukų izoliacijos varža yra 11…17 omų, o mažos varžos – 2…5 omų.

Jei išmatuota izoliacijos varžos vertė labai skiriasi nuo nurodytos vertės, tai reiškia, kad purkštukas yra sugedęs. Atitinkamai, antgalį reikia išmontuoti ir atlikti išsamią diagnozę.

Atminkite, kad tikrindami purkštukus multimetru, turite diagnozuoti visus prietaisus po vieną! Taigi galite patikrinti, kuris purkštukas neveikia.
Svarbu žinoti, kad įtampa į purkštukus iš ECU tiekiama impulsine, o ne pastovia. Todėl rekomenduojama ne tik išmatuoti varžą omometru, bet ir naudojant osciloskopą paimti impulsinės įtampos perdavimo oscilogramą, kad būtų galima pamatyti, kokios didžiausios įtampos reikia. Testeris parodys tik vidutines vertes.