Dyzelino purkštukas Kuro purkštukas 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch skirtas Renault Engine 240 Premium II

Dėl mažo šratų dalelių kietumo spyruoklinis paviršiaus apdorojimas nepraeina;· Nuovargio lūžiai sudaro apie 1,7% visų nesėkmių, o likusi dalis yra atsipalaidavimas dėl nuovargio.· Atsipalaidavimas nuo nuovargio visada buvo problema, gluminanti pavasario pramonę.Kadangi metalai nėra visiškai elastomerai, mikrodeformacija (šliaužimas) įvyks net veikiant įtempimui žemiau tamprumo ribos, o nuolatinės deformacijos įtaka purkštuko atidarymo slėgio kritimui paprastai yra 0,5 už MPa, slėgio kritimas yra lygus. daugiausia atsiranda dėl plieninio rutulio ar rutulio nusidėvėjimo adatinio vožtuvo uodegoje ir ežektoriuje, o jo įtaka slėgio kritimui yra nuo 0,5 iki 2,5 MPa.

(2) Plokščiųjų tarpiklių susidėvėjimas: (1) Plokštieji tarpikliai turi iki 0,4 mm skersmens įdubas;②Plokščia tarpiklio medžiaga yra minkšta, paprastas mažai anglies plienas, o kietumas HRC47 ~ 54 spyruoklės galo kontaktas, kurį lengva dėvėti ir deformuotis

(3) kėlimo strypas.Slėgio reguliavimo sraigtas (arba sraigtinė įvorė) ir slėgio reguliavimo varžtas dviejų galų kontaktinės plokštumos susidėvėjimas: 40% kuro purkštuko čia yra akivaizdus susidėvėjimas.Yra dvi priežastys:①kontaktinio paviršiaus apdorojimas yra per grubus, Ra 12,50 Hn, todėl slėgio kritimas didesnis nei 1 MPa;(2) Kontaktinė plokštuma yra nelygi, todėl spyruoklės galas yra netolygus, todėl diržas dėvisi ryškiai, didžiausias nusidėvėjimo gylis iki 0,15 mm.

(4) Įtaka degalų purkštuko švarai: kadangi daugelio vietinių gamintojų degalų purkštuko šurmuliavimo įrangos poveikis negali atitikti nacionalinių standartų reikalavimų, degalų purkštuko korpuse yra tam tikras plaukų ir perdirbimo abrazyvų kiekis, sukelia nenormalų degalų purkštuko movos dalių susidėvėjimą, dėl to padidėja tarpas, pablogėja sandariklis ir sumažėja slėgis