Dyzelino purkštukas Kuro purkštukas 0445120253 Bosch

Plėskite pasaulinį verslą ir nuolat įgykite technologinių pranašumų

Po to, kai „Cummins“ pasisekė Jungtinėse Valstijose, ji atkreipė dėmesį į besiformuojančią tarptautinę rinką ir planavo statyti gamyklą už JAV ribų. 1956 m. „Cummins“ įkūrė savo pirmąją užsienio gamyklą Shorts mieste, Škotijoje. Septintojo dešimtmečio pradžioje „Cummins“ įkūrė savo gamybos bazes arba licencijuotas gamyklas kitose Europos dalyse, taip pat Brazilijoje, Australijoje, Indijoje, Meksikoje ir Japonijoje. Iki septintojo dešimtmečio pabaigos „Cummins“ pardavimo ir aptarnavimo tinklas išsiplėtė iki 98 pasaulio šalių, kuriose dirbo daugiau nei 2500 agentų. Šiomis pastangomis „Cummins“ internacionalizavosi anksčiau nei dauguma Amerikos kompanijų.

Tuo pačiu metu „Cummins“ susidūrė su naujais iššūkiais JAV. JAV sunkvežimių pramonė ir toliau konsolidavosi, vis daugiau variklių gamintojų susijungė su sunkvežimių gamybos įmonėmis (1963 m. „Cummins“ taip pat bandė susijungti su „White Motor Company“, bet galiausiai „Cummins“ atsisakė šių pastangų). „Cummins“ tvirtai tiki, kad neilgai trukus atsigaus sunkiųjų dyzelinių sunkvežimių paklausa. „Cummins“ vadovybė investavo pinigus į augančią mažų variklių rinką. 1961 m. V serijos variklis buvo pristatytas Cummins, kompaktiškas variklis, kuris netrukus buvo pagamintas Anglijoje bendradarbiaujant su Chrysler. Labiau epochinis Cummins įvykis šį dešimtmetį yra tai, kad vadovaujant ponui Tullui ir skatinant Josephą Erwiną Millerį, 1968 m. Kolumbe pastatė 23 mln. USD vertės pastatą. tuo metu pasaulis. Centre yra 88 laboratorijos ir modernūs instrumentai bei įranga, o tai dar labiau sustiprina „Cummins“ įsipareigojimą nuolat siekti technologinių naujovių ir padeda pagrindą „Cummins“ plėtrai ateityje.