Dyzelino purkštukas, kuro purkštukas 0445120272 Bosch, skirtas Case Komatsu Cummins 8.3 varikliui

Cummins pradėjo gaminti originalą8.3 C serijos varikliai1985 m. ISC 8.3 Cummins pasirodė 1998 m. ir naudoja tą patį pagrindinį dizainą. Jis siūlo iki 400 arklio galių ir 1075 lb-ft sukimo momentą. Dėl to jis buvo puikus gaisrinių mašinų, šiukšliavežių ir sunkiosios įrangos variklis. Tačiau ISC 8.3 dyzelinis variklis tikriausiai geriausiai žinomas dėl jo naudojimo nameliuose ant ratų. Daugelis mano, kad 8.3L yra legenda dėl puikios našumo ir ilgaamžiškumo pusiausvyros. Šiame straipsnyje aptariame 8.3 Cummins dyzelinio variklio specifikacijas, problemas ir patikimumą.

Skirtingai nuo populiaresnių 5,9 l ir 6,7 lB serijos Cummins varikliainaudojamas Dodge ir Ram sunkvežimiuose, 8,3 l yra C serijos variklių šeimos dalis. Tačiau jo konfigūracija yra tokia pati kaip ir ISB varikliai. Varikliai yra gana panašūs, tačiau 8.3 ISC labiau tinka didesniems ir sunkesniems darbams, pavyzdžiui, nameliams ant ratų, o ne sunkiasvoriams sunkvežimiams.

ISC 8.3 turi daug ką pasiūlyti dėl savo tvirto dizaino. Ketaus blokas ir galvutė užtikrina, kad variklis tarnautų ir atlaikytų sunkias darbo sąlygas. Didelis 8,3 l darbinio tūrio ir turbo variklis užtikrina įspūdingą sukimo momentą, atitinkantį jo epochą. Tuo tarpu per didelis kvadratinis dizainas padeda 8,3 „Cummins“ išgauti didžiausias arklio galias.

Tačiau variklio svoris yra vienas trūkumas. 8,3 l dyzelinis variklis sausas sveria 1630 svarų. Įpilkite skysčių ir tai bus labai sunkus variklis. Tai nėra problema dideliems sunkvežimiams ar sunkiajai įrangai. Tačiau tai yra didelis trūkumas, ribojantis galimybę naudoti 8.3 Cummins mažesnėse transporto priemonėse.