Dyzelino purkštukas, kuro purkštukas 0445120312 Bosch skirtas sunkvežimio/autobuso variklis

Nedidelis vartotojų aplaidumas naudojant ir prižiūrint dyzelinius variklius gali sukelti didelių gedimų, pabrėžiant dalykus, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį naudojant ir prižiūrint kuro purkštukus. Sugedus dyzelinio variklio degalų purkštukui, techninės priežiūros darbuotojai turi atlikti kelių sugedusių dalių „4-R“ apdorojimą, tai yra išmontuoti, suremontuoti, perdaryti ir pakeisti 4 procedūras. Jei dyzelinio purkštuko veikimas sunkiai atitinka nustatytus reikalavimus, būtina taikyti sistemingą ir mokslinį gedimų šalinimo metodą, kad būtų galima tiksliai nustatyti pagrindinę gedimo priežastį ir suformuluoti veiksmingus sprendimus. Dažniausiai naudojami du metodai sprendžiant dyzelinio purkštuko gedimus: vienas – aktyvusis metodas, leidžiantis greitai nustatyti pagrindinę dyzelinio purkštuko gedimo priežastį, o dyzelinio purkštuko komponentų našumas mažėja; Kitas dalykas – profilaktinė priežiūra. Palyginti su aktyvia priežiūra, profilaktinė priežiūra turi neardomosios priežiūros ypatybes, o techninė priežiūra atliekama remiantis tuo, kad nedaroma įtakos normaliam žemės ūkio technikos darbui. Tokią techninę priežiūrą galima daugiausia suskirstyti į tris kategorijas: pirmoji kategorija, reguliari techninė priežiūra ir darbinių posistemių, mechaninių įrenginių ir įvairių dalių priežiūra; antroji kategorija, patikrinti, ar nepažeistos atsarginės dalys, prireikus suremontuoti ir pakeisti; trečioji kategorija – laiku pakeičiamos stipriai pažeistos dalys.
Dyzelino purkštukas: 1-purkštukas; 2 - sandarus dangtelis; 3-spyruoklė; 4-purkštuko korpusas; 5 ir 17-O-žiedas; 6 slėgio reguliavimo varžtas; 7-veržlė; 8 kaištis; 9 ir 15 dvigubų ausų amortizatorių poveržlė; 10 lizdų; 11 kontaktų; 12 adatų vožtuvas; 13 jungiamasis žiedas; 14 varžtų; 16 injektorių jungtis