Dyzelino purkštukas, kuro purkštukas 0445120314 Bosch skirtas sunkvežimio/autobuso variklis

1. Išsamus automobilių kuro purkštukų paaiškinimas

Automobilio degalų purkštukas (žr. D paveikslą pats yra įprastai uždarytas solenoidinis vožtuvas (paprastai uždarytas vožtuvas reiškia, kad kai nėra įėjimo valdymo signalo, vožtuvas visada yra uždarytas; o normaliai atidarytas vožtuvas reiškia, kad kai nėra įėjimo valdymo signalo, vožtuvas Jis visada yra atviroje būsenoje), o vožtuvo atidarymą ir uždarymą valdo vožtuvo adata, judanti aukštyn ir žemyn. Kai ECU duoda kuro įpurškimo komandą, jo srovė teka per kuro purkštuko ritę magnetinis laukas vožtuvo adatai įsiurbti, kad degalai galėtų tekėti Purškite iš įpurškimo angos.

Didžiausias degalų įpurškimo privalumas yra tai, kad degalų tiekimo valdymas yra labai tikslus, todėl variklis gali turėti geriausią oro ir degalų santykį bet kokiomis darbo sąlygomis, ne tik kad variklis veiktų sklandžiai, bet ir išmetamosios dujos. atitinka aplinkos apsaugos norminių aktų reikalavimus.

2. Valymo būtinybė

Kuro sistemai veikus tam tikrą laiką, degimo metu susidarančios anglies nuosėdos ir gumos prilips prie kuro purkštuko, todėl kuro purkštukas prilips ar net užsiblokuos. Priemaišos ir dulkės ore ir benzine taip pat užblokuos arba užblokuos alyvos kanalą, o galiausiai ant purkštuko susidarys anglies nuosėdos ir nuosėdos. Anglies nuosėdų ir nuosėdų susidarymas yra neišvengiamas, tačiau dėl prastos kuro kokybės, ilgalaikio variklio tuščiosios eigos ir kitų priežasčių purkštukai greičiau užsikimš.

Purkštuko darbas vaidina pagrindinį vaidmenį variklio galioje. Dėl prastų degalų purkštukų darbas prastai veikia, cilindre susidaro rimtos anglies nuosėdos, spartėja sienelių ir stūmoklio žiedų susidėvėjimas, dėl to nestabili eiga tuščiąja eiga, padidėja degalų sąnaudos, silpnas pagreitis, sunku užvesti ir per daug išmetamųjų teršalų. Sunkiais atvejais jis bus visiškai užblokuotas. Purkštukai, variklio pažeidimai.