Dyzelino purkštukas kuro purkštukas 0445120321 Bosch for Case New Holland D20

Dyzelino purkštuko gedimo priežastys
Remontuojant dyzelinių variklių alyvos kramtymo įrenginį. Remontuojama dalis dažniausiai turi keletą ar daugiau pažeidimų ir gedimų. Net kai kurios dalys gali būti nepasiekusios galutinio pažeidimo, tačiau jas vis tiek reikia kapitališkai suremontuoti ir taisyti. Straipsnyje nuodugniai išanalizuoti dažni dyzelinio kuro purkštukų gedimai ir atlikus baigtinių elementų skaičiavimus prieita prie išvados, kad pagrindinė dažnų dyzelinio kuro purkštukų gedimų priežastis yra gedimas dėl dyzelinio kuro nuotėkio purkštuko gale. Sutaisius ir patikrinus pagal atitinkamas taisykles, pakartotinai panaudojus žemės ūkio mašinoms, žemės ūkio technikos tarnavimo laikas pailgėja 7–12 kartų. Dyzelinio variklio degalų purkštuką daugiausia sudaro viršutinė ir apatinė dalys, viršutinė dalis yra purkštuko korpusas, o apatinė dalis yra purkštukas. Išmontuojant purkštukas turi 540 N·m sukimo momentą.
Remonto metu buvo nustatyta, kad vandens kanale susidarė rimtos apnašos, kurios užblokavo daugiau nei pusę viso vandens kanalo, todėl sumažėjo kuro purkštuko šilumos perdavimo efektyvumas. Be to, lėktuve yra akivaizdžių alyvos dėmių, o tai reiškia, kad dyzelinio variklio degalų purkštukas patyrė alyvos nuotėkio avariją. Tuo pačiu metu kuro purkštuko plokštumoje yra daug likučių. Matyti, kad dyzelinio variklio kuro purkštuko montavimo procesas nesilaikė atitinkamų reglamentų ir procedūrų. .