Dyzelino purkštukas Kuro purkštukas 0445120332 Bosch, skirtas Cummins 6.7 varikliui

tipo purkštuko struktūra
Skylės tipo purkštukas turi 1–7 0,15–0,70 mm skersmens skylutes, kurios gali išpurkšti tam tikru kūgio kampu ir turi ilgą atstumą. Skylės tipo pasirinkimas turėtų būti nustatomas pagal degimo kameros tipą. Pavyzdžiui, 6120 dyzeliniame variklyje naudojamas dviejų angų purkštukas, kurio angos skersmuo yra 0,4 mm, o įpurškimo slėgis – 17-150 kPa. 6135 variklis yra @ formos degimo kamera, kurioje naudojamas 4 angų purkštukas, kurio angos skersmuo yra 0,35 mm ir įpurškimo slėgis 16 660 kPa. Skylės purkštuko konstrukciją daugiausia sudaro purkštuko korpusas, degalų įpurškimo kūgis, degalų įpurškimo kūgio vožtuvas, degalų įpurškimo vožtuvo korpusas, ežektorio strypas, slėgio reguliavimo vamzdis, slėgio reguliavimo sraigtinė alyvos įleidimo jungtis, filtras. elementas ir alyvos grąžinimo vamzdžio varžtas ir pan. Slėgis degalų įpurškimo pradžioje priklauso nuo slėgio reguliavimo spyruoklės išankstinio priveržimo jėgos. Jį galima reguliuoti slėgio reguliavimo varžtu. Degalų įpurškimo proceso metu nedidelė dalis nutekėjusio dyzelino ištekės iš adatinio vožtuvo.
Smeigtukas purkštukas paprastai turi 1 įpurškimo angą, kurios skersmuo yra 1–3 mm. Dėl didelio skylės skersmens degalų įpurškimo slėgis yra mažas, paprastai 9800–11760 kPa, tinkamas padalintai degimo kamerai. Smeigtuko purkštuko ir angos purkštuko struktūra yra maždaug tokia pati. Skirtumas yra tas, kad adatos vožtuvo sandarinimo kūgis tęsia kaiščio dalį, o skersmuo yra mažesnis nei purkštuko anga. Tarp kaiščio ir skylės susidaro žiedinis plyšys. Smeigtukų formos yra cilindrinės ir apverstos kūginės. Kai adatinio vožtuvo sandarinimo kūgio paviršius palieka vožtuvo lizdą, prasideda alyvos įpurškimas, o alyvos kolonėlė yra tuščiavidurio žiedo formos. Apverstos kūginės kaiščio įpurškimo kampas yra palyginti didelis. Kai degalų purkštukas pradeda įpurkšti degalus ir greitai nustoja įpurkšti kurą, kaištis yra įpurškimo angoje, o degalų įpurškimo tūris yra mažas, o tai gali sumažinti grubų dyzelinio variklio darbą ir sutrumpinti pildymo laiką. Tikėtis. Tokį purkštuką lengva apdoroti. Purkštuko angą nėra lengva užblokuoti. Gamybos kaina yra mažesnė, o gedimas yra mažesnis.