Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 0445120443 suderinamas su purkštuvu BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Priežastys, dėl kurių sutrumpėjo Common rail purkštukų tarnavimo laikas
1) Rankiniu būdu taisant aukšto slėgio bendrojo bėgio purkštuką, techninės priežiūros specifikacija nėra aiški, o derinimas neatliekamas pagal techninės priežiūros specifikaciją. Atliekant formalius mokymus, neaišku, kaip koreguotis ir kokia yra kiekvieno reguliavimo taško funkcija. Aklo reguliavimas sumažins purkštuko tarnavimo laiką. Tyrimo metu buvo nustatyta, kad daugelis techninės priežiūros personalo nustatė, kad pilnos apkrovos kuro įpurškimo tūris techninės priežiūros metu neviršijo nustatytos vertės, ir aklai sureguliavo armatūros pakėlimą. Jei armatūros pakėlimo reguliavimas viršija nustatytą vertę, vožtuvo rutulio smūgio jėga į vožtuvo lizdą padidėja, o vožtuvas Padidėja kavitacijos ant lizdo paviršiaus rizika, dėl to perteklinė alyva grįžta ir purkštukas veikia netinkamai. naudojimo laikotarpis.
2) Tradicinis rankinis remonto procesas nėra standartizuotas, remontininkai yra labai atsitiktiniai ir nėra standartinio proceso, o kai kurios pažeidžiamos dalys subjektyviai jaučiasi, kad jas galima toliau naudoti ir jos nebus keičiamos (pvz., plieniniai rutuliai, sandarinimo žiedai). , filtrų elementai ir pan., kaip parodyta 4 pav.) , Tuo pačiu metu švara remonto metu taip pat labai prasta. Tik reikia kuo greičiau jį suremontuoti ir vėl naudoti. Dėl to purkštukas vėl bus lengvai sugadintas. Remontininkai kartais naudoja antrinių gamyklų dalis, kad padidintų pelną. Gamyklinių dalių apdorojimo tikslumas ir medžiagų problemos labai paveiks purkštuko veikimą