Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 095000-5361 Denso purkštukas, skirtas Isuzu

Penktasis – degalų purkštuko galios aptikimas. Atjunkite degalų purkštuko laido kištuką, įjunkite uždegimo spyną, sureguliuokite multimetrą iki nuolatinės srovės įtampos, išmatuokite įtampą prie laido kištuko, prijunkite kištuką su raudonu multimetro bandymo laidu, kad paliestumėte du prietaiso kaiščius. atitinkamai prijunkite kištuką ir prijunkite kitą juodą bandymo laidą prie variklio korpuso, o įtampa yra atitinkamai 12 V (tuo metu akumuliatoriaus įtampa) ir OV. Jei jie visi yra OV, tai reiškia, kad yra kuro purkštuko maitinimo problema, todėl reikia patikrinti atitinkamą saugiklių dėžutę ir elektros prietaisus.
Šeštasis yra purkštuko valdymo grandinės patikrinimas. Ištraukite degalų purkštuko laido kištuką, įjunkite uždegimo spyną, raudonas multimetro bandymo laidas atitinkamai prijungtas prie dviejų kištuko kaiščių, o kitas juodas bandymo laidas yra prijungtas prie variklio korpuso, įtampa yra 12 V ir 0 V. atitinkamai suraskite 0 V kaištį ir pažymėkite jį, tai yra purkštuko valdymo grandinė. Prijunkite kuro purkštuko laido kištuką, įjunkite uždegimo spyną ir išmatuokite įtampą tarp degalų purkštuko valdymo linijos ir variklio korpuso, kuri turi būti didesnė nei 10,5 V. Kitas būdas yra atlikti bandymą su automobiliniu elektriniu bandymo rašikliu, kuriame yra du šviesos diodai, atjungti degalų purkštuko laido kištuką, prijungti du automobilio bandymo rašiklio kaiščius prie kištuko kaiščių ir patraukti starterį Užvesti variklį. , stebėkite diodus, šviesos diodai turėtų užsidegti pakaitomis, rodydami, kad valdymo signalas yra normalus.
Septintas – degalų įpurškimo signalo aptikimas. Stebėkite kuro įpurškimo impulso plotį naudodami variklio gedimų diagnostikos prietaisą arba osciloskopą. Įprastomis aplinkybėmis variklio degalų įpurškimo impulso plotis yra 2–10 mS. Paprastai aptikimas yra padalintas į keturis etapus, vienas yra tuščiosios eigos etapas; kitas yra mažos ir vidutinės apkrovos etapas; trečioji – didelės apkrovos stadija. Šie trys etapai yra skirti patikrinti kiekvieno cilindro degalų įpurškimo signalo vienodumą. Ketvirtasis yra degalų nutraukimo takto etapas. Kai variklis greitai uždaro droselį dideliu greičiu, degalų purkštukas turėtų trumpam sustabdyti degalų įpurškimą, o degalų įpurškimo impulso plotis per trumpą laiką yra 0 mS.