Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 095000-5760 093400-8750 Denso purkštukas, skirtas Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Purkštuko vaidmuo dyzeliniame variklyje – įpurškimo siurblio siunčiamą aukšto slėgio dyzeliną įpurškti į nurodytą purškimo formą ir kokybę pagal mišinio formavimo reikalavimus ir paskirstyti jas degimo kameroje bei suformuoti gerą degiąją medžiagą. mišinys su oru. Todėl purkštukas turi užtikrinti, kad būtų tam tikras įpurškimo slėgis ir atstumas, taip pat atitinkamas purškimo kūgio kampas, kad degimo dalelės turėtų tinkamą purškimo procesą.· Kontroliuojant purkštuko kokybę, svarbus rodiklis yra atidarymo slėgis (ty slėgis, kai atidaromas purkštuko adatinis vožtuvas ir įpurškiama, vienetas MPa). Sumažinus atidarymo slėgį sumažės dyzelinio variklio galia, padidės degalų sąnaudos, pablogės emisijos indeksas. Tačiau purkštuko atidarymo slėgio mažinimas yra alyvos siurblio purkštukų pramonė. Egzistuoja dažnos problemos

Nacionaliniai standartai numato, kad purkštuko atidarymo slėgio kritimas viršija 2MPa kaip gedimo įvedimo patikimumo indeksas, tačiau daugumos dyzelinių variklių gamintojų reikalavimai yra daug griežtesni nei patikimumo standarte numatyti 2MPa reikalavimai. Kai kurie reikalavimai neviršija 1 MPa, o aukštesni reikalavimai neviršija 0,5 M Pa1.

Bandymo duomenys

1999 m. Sičuano dyzelinių variklių gamyklos purkštukas PB35S01 pranešė, kad slėgio kritimas rimtai viršijo normą (ne daugiau kaip 0,6 M Pa, palyginti su gamintojo reikalavimais), kas atkreipė mūsų dėmesį į šią problemą. Patikrinome grąžintus gaminius (pakrovę mašiną) ir nustatėme, kad vienas iš 20 vidutinio slėgio kritimo rinkinių yra 0,5 MPa, 14 rinkinių 0,7 ~ 1,0 MPa ir 4 rinkiniai 1,0 ~ 2,0 MPa. 2.0