Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 095000-6363 Denso purkštukas, skirtas Isuzu 4HK1 6HK1

Dyzeliniai varikliai yra plačiai naudojami šiuolaikinėse pramonės srityse ir atlieka svarbų vaidmenį skatinant šiuolaikinės civilizacijos vystymąsi. Anhui Quanchai Power Co., Ltd., kaip dyzelinius variklius gaminanti įmonė, dėl gerų dyzelinių variklių buvo plačiai naudojama visoje šalyje. Tačiau siekiant užtikrinti efektyvų dyzelinių variklių darbą, bendrų problemų simptomų ir priežasčių supratimo stiprinimas yra svarbi garantija gerinant dyzelinių variklių darbo efektyvumą ir saugumą. Šiame dokumente nagrinėjamos Anhui visų dyzelinių variklių purkštukų gedimų problemos ir paaiškinamos kai kurios bendrų problemų priežiūros priemonės.

Akivaizdžios dyzelinio variklio purkštuko problemos charakteristikos Purkštukas yra pagrindinė dyzelinio variklio sudedamoji dalis ir vienas iš komponentų, turinčių dažnų gedimų. Iškilus purkštuko problemai, dyzeliniam varikliui labai lengva sukelti daugybę padarinių, pradedant degalų sąnaudų padidėjimu, sumažėjusia galia, baigiant rimtu dalių susidėvėjimu ir pan., visa tai rodo, kad purkštuko problema yra didesnę įtaką normaliam dyzelinio variklio darbui. Kaip pavyzdį imant Anhui dyzelinį dyzelinį variklį, akivaizdžios purkštuko problemos charakteristikos yra labai ryškios ir sutelktos į šiuos aspektus:

Cilindro „trankimo garsas“ Dirbant dyzeliniam varikliui, sugenda cilindro purkštukas, o tai savo ruožtu lemia įpurškiamų degalų kiekį cilindre. Praktiškai dyzelinio variklio darbo procese įpurškimo slėgis linkęs keistis, todėl įpurškimo slėgis tampa per didelis arba per mažas. Įpurškimo slėgis yra per didelis, dėl to anksti susidėvės įpurškimo siurblio stūmoklio mova ir purkštukas, o kartais aukšto slėgio bambukas bus patinęs ir įskilęs, o dyzelinis variklis dirbdamas daužys cilindrą.