Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 095000-6590 Denso purkštukas, skirtas Hino 500 serijai 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Priveržiant purkštuko slėgio plokštę, abi veržlės turi būti priveržtos pakaitomis, kad purkštuko korpusas būtų suderintas su purkštuko tvirtinimo anga. Pastaba: Nemontuokite slėgio plokštės atgal, o išgaubtą slėgio plokštės pusę prispauskite prie purkštuko korpuso, kad purkštukas nenukryptų.
Kai iš purkštuko alyvos grąžinimo vamzdžio nuteka alyva, jis turi būti laiku patikrintas ir suremontuotas, o alyvos grąžinimo vamzdis neturi būti užblokuotas, kitaip padidės adatos vožtuvo priešslėgis, o tai sunaikins įpurškimo įstatymą ir turės įtakos normalus kuro degimas.
Tinkamas degalų įpurškimo slėgis yra būtina sąlyga užtikrinti degalų purškimo kokybę. Jei degalų įpurškimo slėgis per mažas, diapazonas mažas, prasiskverbimas mažas, purškimo kokybė prasta, o degimas nepilnas; Ankstyvas nusidėvėjimas. Reguliuojant reikia nuimti alyvos grąžinimo vamzdžio jungtį ir pasukti reguliavimo varžtą, kad jis atitiktų nurodytą slėgį (pvz., 18,5–19,0 MPa „Dongfeng EQZD14o“ dyzeliniams automobiliams ir 23–25 MPa „Iveco“ dyzeliniams automobiliams). Kai degalų įpurškimo siurblio stūmoklio pora ir alyvos išleidimo vožtuvo pora yra šiek tiek susidėvėję, degalų įpurškimo slėgiui leidžiama būti 0,5–1,oMPa mažesniam už standartinę vertę, kad būtų pagerinta purškimo kokybė.