DLLA155P180 Naujas 100% išbandytas Common Rail dyzelino / kuro purkštuko antgalis, skirtas Weichai Wd618

Purkštuko funkcija yra išpurkšti kurą į daleles ir paskirstyti jas į degimo kamerą, kad susimaišytų su oru degimui. Todėl purkštuko antgalis turi turėti tam tikrą įpurškimo slėgį, tam tikrą diapazoną ir tam tikrą purškimo kūgio kampą, rūkas turi būti geras, o kuro įpurškimo pabaigoje galima greitai sustabdyti degalus, nelašant alyvai. Pagrindinės purkštuko antgalio dalys yra adatos vožtuvas ir adatos vožtuvo korpusas, kurie bendrai vadinami purkštuko antgaliu, o jo įprastas tarnavimo laikas paprastai yra daugiau nei 2500 val. Tačiau dėl netinkamo naudojimo praktikoje yra labai mažai žmonių, kurių gyvenimo trukmė viršija 1500 valandų. Toliau pateikiama anksti sugadinto purkštuko agregato priežasčių ir prevencijos metodų analizė.
1 Ankstyvo purkštuko agregato pažeidimo priežastys
(1) Atsitiktinis išardymas. Dauguma operatorių mano, kad dyzelinio variklio degalų tiekimo sistemos gedimas yra gana dažnas reiškinys, todėl sugedus dyzeliniam varikliui dažnai ne kruopščiai išsiaiškina gedimo priežastį, o degalų tiekimo sistemą išardo, patikrina ir pakeičia vieną. vienu. Tačiau purkštuko antgalio surinkimo apdorojimo ir surinkimo tikslumo reikalavimai yra labai griežti, o išmontavus ir sumontavus tarnavimo laikas gali sutrumpėti dešimtimis ar net šimtais valandų. Be to, dėl netinkamo išmontavimo ir montavimo gali atsirasti nelygumų, nešvarumų, įbrėžimų ar net deformacijų, dėl kurių blogėja techninė būklė ir sutrumpėja tarnavimo laikas.
(2) Netinkamas valymas. Valydami purkštuko antgalio mazgą, sumaišykite jį su kitomis dalimis ir naudokite nešvarų valymo skystį arba net surinkite jo neišvalę. Jei naujos poros antikorozinė alyva nėra kruopščiai išvalyta, poros darbinis paviršius gali būti labai lengvai sutrenktas ir subraižytas, užterštas nešvarumais ir abrazyvais, o darbo metu susidėvėjimas dar labiau padidės.
(3) Netinkamas degalų įpurškimo slėgio reguliavimas. Keičiant purkštuko antgalį arba greitaeigį degalų įpurškimo slėgį, jei degalų įpurškimo slėgis nustatomas per žemai arba per aukštai, purkštuko antgalio agregato tarnavimo laikas sutrumpėja, ypač kai degalų įpurškimo slėgis yra per didelis, padidins purkštuko antgalio dalių susidėvėjimą.
(4) Netinkamas surinkimas. Siekdami išvengti alyvos nuotėkio, nedidelis skaičius operatorių per daug priveržia purkštuko antgalio veržlę, dėl to purkštuko antgalis patiria per didelį spaudimą, deformuojasi, pablogina surinkimo tikslumą, blokuoja lygių dalių judėjimą ir sugadintas.
(5) Prasta degalų kokybė. Naudojant žemos kokybės kurą, nes jo tepimo, sandarinimo ir klampumo bei kiti rodikliai negali atitikti naudojimo reikalavimų, lengvai gali atsirasti gedimų, tokių kaip anglies nuosėdos purkštuko antgalyje. Be to, netinkama praktika, pvz., neišvalyti degalai, pažeistas kuro filtras arba filtro elemento pašalinimas, kad alyvos grandinė būtų „sklandžiai“, sutrumpins net dalių tarnavimo laiką.