Palanki gamyklinė kaina dyzelinio kuro įpurškimo siurblio stūmoklis A89 dyzelino siurblio elementai

Dyzelinio siurblio stūmoklis yra pagrindinis dyzelinio siurblio komponentas.
Paprastai jis yra pagamintas iš didelio stiprumo metalo medžiagų, o pagrindinė jo funkcija yra kontroliuoti degalų įsiurbimą ir išleidimą slenkamuoju judesiu dyzelinio siurblio veikimo metu.
Kai stūmoklis pajuda aukštyn siurblio kameroje, jis sukurs neigiamą slėgį siurblio kameroje, taip įsiurbdamas dyzeliną; o kai stūmoklis juda žemyn, jis suspaudžia dyzeliną ir dideliu slėgiu išpurškia jį į variklio degimo kamerą.
Dyzelinio siurblio stūmoklio tikslumas ir kokybė yra labai svarbūs kontroliuojant dyzelino įpurškimo tūrį ir įpurškimo slėgį. Jei stūmoklis yra susidėvėjęs, užstrigęs arba prastai sandarus, tai sukels netolygų dyzelino įpurškimą, nepakankamą slėgį arba per didelį įpurškimą, o tai turės įtakos variklio veikimui ir degalų taupymui.

Dyzelinio siurblio stūmoklio nusidėvėjimo laipsnį galima nustatyti šiais metodais:
1. Išvaizdos patikrinimas:
Tiesiogiai stebėkite stūmoklio paviršių, kad pamatytumėte, ar nėra akivaizdžių įbrėžimų, įdubimų, korozijos ar nepakitusios spalvos. Jei paviršiuje yra šių problemų, tai gali reikšti nusidėvėjimą.
2. Išmatuokite dydį:
Norėdami išmatuoti pagrindinius matmenis, tokius kaip stūmoklio skersmuo ir ilgis, naudokite tikslius matavimo įrankius, pvz., mikrometrus. Palyginkite matavimo rezultatus su standartiniu dydžiu. Jei dydžio nuokrypis viršija leistiną diapazoną, tai reiškia, kad yra nusidėvėjimas.
3. Sandarinimo bandymas:
Įstatykite stūmoklį į bandymo įrenginį, paspauskite tam tikrą slėgį ir patikrinkite, ar nėra kuro nuotėkio. Didelis nuotėkis reiškia, kad stūmoklio sandarumas sumažėjo, o tai gali būti dėl susidėvėjimo.
4. Slėgio bandymas:
Prijunkite specialų slėgio tikrinimo įtaisą, kad nustatytų degalų įpurškimo slėgį, kai veikia dyzelino siurblys. Jei įpurškimo slėgis yra mažesnis už įprastą diapazoną, tai gali būti nepakankamas slėgis dėl stūmoklio susidėvėjimo.
5. Lyginamasis testas:
Įdėkite naują arba žinomą geros būklės stūmoklį ir palyginkite jį su bandomu stūmokliu. Tomis pačiomis darbo sąlygomis stebėkite parametrų, tokių kaip degalų įpurškimo tūris ir įpurškimo slėgis, skirtumus, kad nustatytumėte bandomojo stūmoklio nusidėvėjimo laipsnį.