Degalų sistema Naujas dyzelinio kuro įpurškimo siurblio galvutės rotorius 146401-4420 VE galvos rotorius dyzelinio variklio dalims

Variklio NVH lygis, kaip svarbus visos transporto priemonės vibracijos šaltinis, tiesiogiai veikia visos transporto priemonės NVH lygį, todėl būtina kontroliuoti variklio triukšmą. Pagal variklio triukšmo problemą analizuojamas aukšto slėgio dyzelinio siurblio keliamas triukšmas ir vibracija. Daugiausia optimizuojant aukšto slėgio dyzelinio siurblio vibracijos perdavimo kelią, siekiant sumažinti vibracijos perdavimą ir taip sumažinti triukšmą.

Dyzelinio variklio degalų sistemą, kaip svarbią dyzelinio variklio dalį, sudaro degalų bakas, kuro siurblys, stambaus kuro filtras, smulkus kuro filtras, degalų įpurškimo siurblys, degalų pašildytuvas, kuro purkštukas, degalų tiekimas. vamzdis ir manometras. Atsižvelgiant į skirtingas dyzelinio variklio darbo sąlygas, dyzelinio variklio degalų sistema per purkštuką tam tikru slėgiu išpurškia tam tikrą kiekį degalų į cilindrą ir visiškai sumaišo bei sudegina su cilindre esančiu oru, kad cheminė medžiaga dyzelino energija paverčiama Mechaninė energija skatina dyzelinio variklio darbą ir pasiekia galią.

Kai veikia dyzelinis variklis, jis turi būti galingas, ekonomiškas ir patikimas. Tam reikia stabilizuoti dyzelinio variklio sūkius. Dyzelinio variklio sūkiai reguliuojami keičiant kuro padavimo kiekį. Realiame lokomotyvo darbe. Gedimai kuro sistemoje yra neišvengiami. Todėl tik laiku ir efektyviai pašalinus dažnus degalų sistemos gedimus galima pagerinti dyzelinio variklio darbo efektyvumą. Energingai tobulėjant mokslinėms technologijoms, diagnostikos instrumentai tapo pažangesni ir tikslesni, o jų funkcijas galima gerokai patobulinti. Naudojant prietaisų diagnostikos technologiją, galima ne tik baigti gedimų diagnostiką, bet ir dinamiškai stebėti įrangos veikimo sąlygas, sumažinant įrangos gedimo tikimybę ir didinant įmonės ekonominę naudą. Aukšto slėgio dyzelinio siurblio dyzelino tiekimo stovas yra svarbus komponentas, keičiantis į degimo kamerą patenkančio dyzelino kiekį. Stovas susilieja su žiedine krumpliaračiu aukšto slėgio dyzelinio siurblio korpuse. Kairėje ir dešinėje stovo judėjimo metu žiedinė pavara ir stūmoklis yra verčiami suktis, keičiant stūmoklio poros dyzelino tiekimo laiką ir dyzelino tiekimo kiekį, kad atitiktų dyzelinio variklio darbo sąlygų poreikius.