Tikras kokybiškas Common Rail valdymo vožtuvas F00RJ01692 vožtuvo mazgas Bosch dyzelinio variklio atsarginėms dalims

Dyzelinis variklis yra vidaus degimo variklis, kuris generuoja galią degdamas dyzelinu. Jis plačiai naudojamas įvairiose transporto priemonėse, laivuose, inžinerinėse mašinose ir kitose srityse. Toliau pateikiama dyzelinio variklio struktūra ir principas:
Konstrukcija: Dyzelinis variklis daugiausia sudarytas iš šių dalių:
1. Variklio korpusas: Tai variklio rėmas, laikantis ir montuojantis kitas dalis, įskaitant cilindrų bloką, cilindro įdėklą, cilindro galvutę, cilindro tarpiklį, alyvos baką, smagračio korpusą, paskirstymo pavaros korpusą, priekines ir galines kojeles.
2. Alkūninio švaistiklio mechanizmas: tai pagrindinė judanti dyzelinio variklio dalis. Jis gali paversti kuro degimo generuojamą energiją mechanine energija per stūmoklius, stūmoklių kaiščius, švaistiklius, alkūninius velenus ir smagračius, o tada perduoti. Įskaitant alkūninius velenus, švaistiklius, stūmoklius, stūmoklių kaiščius, stūmoklio kaiščių atraminius žiedus, stūmoklio kaiščio įvores, stūmoklio žiedus, pagrindinius guolius, švaistiklio guolius, traukos guolius, alkūninio veleno priekinius ir galinius alyvos sandariklius, smagračius, amortizatorius ir kt.
3. Vožtuvo mechanizmas: Tai įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atidarymas ir uždarymas. Įskaitant paskirstymo pavaras, skirstomuosius velenus, vožtuvus, stūmiklius, svirties svirtis, vožtuvus, vožtuvų spyruokles, vožtuvų lizdų žiedus, vožtuvų kreipiklius, vožtuvų užraktus, įsiurbimo ir išmetimo vamzdžius, oro filtrus, duslintuvus, kompresorius ir kt.
4. Kuro sistema: Pagal dyzelinio variklio poreikius dyzelinas į degimo kamerą tiekiamas degimui laiku ir kiekybiškai. Įskaitant dyzelino bakus, naftotiekius, dyzelino filtrus, degalų įpurškimo siurblius, kuro purkštukus ir kt.
5. Tepimo sistema: Tepkite alyvą visoms judančioms trinties poroms, įskaitant alyvos siurblius, alyvos filtrus, slėgio reguliavimo vožtuvus, vamzdynus, prietaisus, alyvos aušintuvus ir kt.
6. Aušinimo sistema: naudojama dyzelinio variklio generuojamai šilumai išsklaidyti į atmosferą. Įskaitant vandens rezervuarus, vandens siurblius, ventiliatorius, vandens vamzdžius, termostatus, vandens filtrus, ventiliatoriaus diržus, vandens temperatūros matuoklius ir kt.
7. Elektros prietaisai: pagalbinė paleidimo, apšvietimo, stebėjimo ir veikimo įranga. Įskaitant generatorius, starterio variklius, baterijas, reles, jungiklius, grandines ir kt.

Principas: Dyzelinio variklio veikimo principą galima apibendrinti taip:
1. Įsiurbimo eiga: stūmoklis juda iš viršutinio negyvojo taško į apatinį, atsidaro įsiurbimo vožtuvas, užsidaro išmetimo vožtuvas ir į cilindrą įsiurbiamas šviežias oras.
2. Suspaudimo eiga: stūmoklis juda iš apatinio negyvojo taško į viršutinį negyvąjį tašką, įsiurbimo vožtuvas ir išmetimo vožtuvas uždaromi, oras suspaudžiamas, temperatūra ir slėgis didėja.
3. Galios taktas: suspaudimo takto pabaigoje purkštukas purškia dyzeliną į cilindrą, o dyzelinas susimaišo su aukštos temperatūros ir aukšto slėgio oru ir savaime užsidega, kad susidarytų aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujos, stumia stūmoklį žemyn, varo alkūninį veleną, kad jis suktųsi per švaistiklį ir išveda energiją į išorę.
4. Išmetimo eiga: stūmoklis juda iš apatinio negyvojo taško į viršutinį negyvąjį tašką, atsidaro išmetimo vožtuvas, užsidaro įsiurbimo vožtuvas, o išmetamosios dujos po degimo išleidžiamos iš cilindro.