Didelio tikslumo Common Rail antgalis F00VX40042 dyzelinio purkštuko antgalis Bosch atsarginei daliai

Sparčiai vystantis automobilių pramonei, degalų įpurškimo technologija tapo viena iš svarbiausių technologijų, padedančių pagerinti kuro efektyvumą ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Purkštuko antgalis yra pagrindinis degalų įpurškimo sistemos komponentas. Jo veikimas tiesiogiai veikia variklio efektyvumą ir išmetamųjų teršalų standartus. Tačiau kuro purkštukai gali užsikimšti, o tai turi įtakos visos transporto priemonės veikimui.

Cheminis valymas yra veiksmingas būdas pašalinti nuosėdas iš kuro purkštukų vidaus. Šios nuosėdos dažniausiai susidaro nevisiškai sudegus kurui arba dėl laikui bėgant susikaupusių kietųjų dalelių priemaišų. Renkantis cheminį tirpiklį, reikia atsižvelgti į tirpiklio tirpumo savybes, jo saugumą purkštuko antgalio medžiagai ir jo poveikį aplinkai. Paprastai dažniausiai naudojami cheminiai valikliai yra butanonas, izopropilo alkoholis ir tam tikri specializuoti komerciniai valikliai, galintys ištirpinti riebalus ir kitas organines medžiagas. Valymo tirpalo paruošimas apima cheminio tirpiklio praskiedimą iki tinkamos koncentracijos, kurią paprastai reikia nustatyti remiantis gamintojo rekomendacijomis arba eksperimentuojant. Pavyzdžiui, jei butanonas naudojamas kaip valymo priemonė, gali būti įmanoma jį sumaišyti su vandeniu santykiu 1:3, kad būtų užtikrintas efektyvus valymas ir sumažinta purkštuko medžiagos korozija.

Automobilių priežiūros pramonėje degalų purkštukų funkcionalumo atkūrimas yra esminis žingsnis siekiant užtikrinti efektyvų variklio darbą. Tobulėjant technologijoms, injektoriaus purkštuko funkcijos atkūrimo mechaninėmis priemonėmis metodai tampa vis tobulesni, o ultragarsinis valymas ir aukšto slėgio priešsrovės technologija yra du plačiai naudojami būdai. Jie pašalina nuosėdas purkštuko purkštuko viduje naudojant fizinę jėgą, kad būtų atkurtas pradinis veikimas.

Degalų įpurškimo sistema yra neatsiejama šiuolaikinių transporto priemonių variklių dalis. Jis optimizuoja variklio degimo procesą, tiksliai valdydamas laiką ir įpurškiamų degalų kiekį. Purkštuko antgalio užsikimšimas dažniausiai atsiranda dėl nešvarios alyvos, kietųjų dalelių kaupimosi arba cheminio nusėdimo, o tai ne tik turi įtakos variklio veikimui, bet ir gali padidinti teršalų išmetimą. Todėl norint užtikrinti variklio veikimą ir atitikti griežtus automobilių išmetamųjų teršalų standartus, būtina sukurti veiksmingą purkštukų užsikimšimo diagnostikos ir remonto techniką.