Aukšto slėgio degalų įpurškimo siurblys 131017951, skirtas varikliui 403A 104A-44TG2 1006TAG1A

Yra trijų tipų kuro siurblio valdymo grandinės: ECU valdoma kuro siurblio valdymo grandinė, jungikliu valdoma kuro siurblio valdymo grandinė ir kuro siurblio valdymo grandinė su greičio valdymu.

1.ECU valdoma alyvos siurblio valdymo grandinė

(1) Kai uždegimo jungiklis įjungtas, srovė teka per pagrindinę relės ritę, kontaktai uždaromi, o maitinimo šaltinis tiekia maitinimą EFI.

(2) Užvedus variklį, uždegimo jungiklio paleidimo įtaiso (ST) gnybtas yra prijungtas ir grandinės pertraukiklio relės ritė L2 įjungiama, kuri generuoja siurbimą, kad uždarytų grandinės pertraukiklio relės kontaktus. Maitinimas tiekiamas kuro siurbliui, o degalų siurblys pradedamas veikti.

(3) Užvedus variklį, greičio jutiklis į ECU įves variklio greičio signalą Ne. Šiuo metu ECU tranzistorius VT įjungiamas, o grandinės pertraukiklio relėje esanti ritė L1 įjungiama, kad jos kontaktai liktų uždaryti, o degalų siurblys toliau veiktų.

(4) Kai variklis nustoja veikti, VT atjungiamas, grandinės pertraukiklio relės kontaktai atjungiami, degalų siurblio maitinimo linija nutrūksta ir kuro siurblys nustoja veikti.

2. Jungikliu valdoma kuro siurblio valdymo grandinė

(1) Įjunkite uždegimo jungiklį, pagrindiniai relės kontaktai yra uždaryti, o maitinimo šaltinis tiekia maitinimą EFI sistemai.

(2) Užvedimo metu uždegimo jungiklis prijungiamas prie ST gnybto, įjungiama grandinės pertraukiklio relės ritė L2, grandinės pertraukiklio relės kontaktai uždaromi ir degalų siurblys pradeda veikti.

(3) Variklis veikia, o į variklį įsiurbtas oras teka per oro srauto matuoklį. Oro srauto matuoklyje esanti matavimo plokštelė sukasi, įjungia kuro siurblio jungiklį ir pradeda maitinti grandinės pertraukiklio relės ritė L1.

3. Kuro siurblio valdymo grandinė su greičio valdymu

(1) Kai variklis dirba mažu greičiu arba vidutine ar maža apkrova, ECU tranzistorius įjungiamas, o degalų siurblio valdymo relės ritė įjungiama, todėl kontaktas B užsidaro. Dėl rezistoriaus, išdėstyto nuosekliai su grandine, alyvos siurblys veikia mažu greičiu.

(2) Kai variklis veikia dideliu greičiu ir didele apkrova, ECU tranzistorius nutrūksta ir kontaktas A uždaromas. Kuro siurblys yra tiesiogiai prijungtas prie maitinimo šaltinio ir veikia dideliu greičiu.