Aukštos kokybės Common Rail vožtuvas F00RJ00834, skirtas dyzelino purkštukui 0445120025, skirtas įpurškimo adatai

Dinaminių sėdėjimo charakteristikų požiūriu, atlikus tyrimą, buvo sudaryta adatinio vožtuvo kėlimo proceso dinaminio judėjimo lygtis, kuri palyginta su statinio balanso lygtimi. Atlikus daugybę eksperimentinių tyrimų ir atlikus teorinę analizę, padarytos tokios išvados: lyginant su statine būsena, adatinio vožtuvo dinaminis atsidarymo slėgis yra žymiai didesnis, tačiau dinaminis uždarymo slėgis yra santykinai mažas, o tai glaudžiai susiję su variklio veikimo sąlygas. Kadangi adatinis vožtuvas turi dinamiškos padėties charakteristikas, jis taip pat padidina alyvos traukos skersmenį vėlesniame įpurškimo etape, todėl sumažėja purškimo kokybė ir netgi sutrumpėja alyvos antgalio tarnavimo laikas, o tai kelia grėsmę emisijos indeksui. . Taikant adatinio vožtuvo jungtį ant purkštuko, dėl labai atšiaurios darbo aplinkos sandarinimo kūgio paviršius yra linkęs nusidėvėti. Priežastis – degaluose susidarančios priemaišos ir smūgio jėga, atsirandanti uždėjus adatinį vožtuvą. Po nusidėvėjimo tai sukels sandarinimo kūgio paviršiaus deformaciją, padidins paviršiaus šiurkštumą, rimtai sumažins sandarinimo efektą ir nesukels gero purškimo efekto. Be to, alyva lašės, o dyzelinas negali būti visiškai sudegintas. Degimo kameroje, įpurškimo angose ​​ir aktyviose šaltose dalyse susidaro per daug anglies nuosėdų, dėl kurių užsikemša įpurškimo angos. Galų gale dyzelinio variklio galia buvo smarkiai sumažinta, todėl degalų sąnaudos buvo specifiškesnės.