Aukštos kokybės dyzelinio variklio dalys, 6 cilindrai VE 1468376017 dyzelinio siurblio galvutės rotorius 1 468 376 017
produktų aprašymas
Nuoroda. Kodai | 1 468 376 017 |
Taikymas | / |
MOQ | 2 vnt |
Sertifikavimas | ISO9001 |
Kilmės vieta | Kinija |
Pakuotė | Neutralus įpakavimas |
Kokybės kontrolė | 100% patikrinta prieš išsiuntimą |
Pristatymo laikas | 7-15 darbo dienų |
Mokėjimas | T / T, L / C, Paypal, Western Union arba pagal jūsų reikalavimą |
Kuro siurblio galvutės: tikslus degalų tiekimo pagrindas
Siurblio galvutė yra svarbiausia kuro siurblio sistemos dalis, kuriai tenka svarbi atsakomybė už tikslų degalų tiekimo valdymą, o jos konstrukcija ir veikimas tiesiogiai veikia visos degalų tiekimo sistemos efektyvumą ir stabilumą.
Siurblio galvutę daugiausia sudaro siurblio korpusas, stūmoklis, įleidimo ir išleidimo vožtuvai, spyruoklės ir sandarinimo komponentai. Jo medžiaga dažniausiai yra parinktos didelio stiprumo, atsparios dilimui ir geros korozijai metalinės medžiagos, kad būtų galima susidoroti su sudėtingomis ir atšiauriomis darbo sąlygomis.
Naudojimo metu, užvedus variklį, skirstomasis velenas pradeda suktis ir varyti siurblio galvutėje esantį stūmoklį. Kai stūmoklis nusileidžia, siurblio kameros tūris didėja, o slėgis mažėja, tuo metu, veikiant vidinio ir išorinio slėgio skirtumui, atsidaro įleidimo vožtuvas, o kuras įsiurbiamas į siurblio kamerą. Toliau besisukant skirstomajam velenui, stūmoklis kyla aukštyn, siurblio kameros tūris palaipsniui mažėja, degalai suspaudžiami, slėgis greitai kyla. Kai slėgis viršija išleidimo vožtuvo spyruoklės išankstinę apkrovą, išleidimo vožtuvas atsidaro, o tiksliai išmatuotas ir aukšto slėgio suspaustas kuras per išleidimo angą transportuojamas į variklio degalų įpurškimo sistemą ir galiausiai įpurškiamas į cilindrą, kad susimaišytų su orą ir degti, tiekiant varikliui galią.
Viso darbo ciklo metu įvairios siurblio galvutės dalys veikia kartu, o tikslumo reikalavimai yra itin aukšti. Pavyzdžiui, tarpas tarp stūmoklio ir siurblio korpuso turi būti griežtai kontroliuojamas labai mažame diapazone, kad būtų užtikrintas geras sandarumas ir efektyvus kuro siurbimas. Įleidimo ir išleidimo vožtuvų atidarymo ir uždarymo laikas taip pat turi būti tikslus, nes priešingu atveju tai sukels netikslų degalų įpurškimą, nestabilų slėgį ir kitas problemas, o tai savo ruožtu paveiks variklio darbą, dėl ko nepakaks galios, padidės degalų sąnaudos. , emisijos ir kiti nepageidaujami reiškiniai.
Nesvarbu, ar automobilyje, laive, inžinerinėse mašinose ar kitose kuro jėgos įrangoje, alyvos siurblio siurblio galvutė tyliai atlieka pagrindinį vaidmenį. Jo nuolatinis ir stabilus veikimas yra skirtas užtikrinti normalų įrangos veikimą, pagerinti vieno iš pagrindinių elementų veikimą, todėl gamybos procesui, kokybės kontrolei ir įprastinei siurblio galvutės priežiūrai keliami itin griežti reikalavimai, užtikrinantys, kad tai įvairiomis darbo sąlygomis galima tiksliai ir teisingai atlikti kuro tiekimo misiją.