Aukštos kokybės dyzelinio kuro įpurškimo siurblys 294000-1870 variklio elementai

Paprastos konstrukcijos, mažo dydžio, lengvo svorio, mažos kainos, didelio efektyvumo, didelio galios ir svorio santykio bei didelio patikimumo išoriniai krumpliaračių siurbliai yra plačiai naudojami aviacijos ir kitose srityse. Trūkumas yra tas, kad krumpliaračio veleną visada veikia nesubalansuota radialinė ir sukibimo jėga, dėl to pavaros velenas susidėvi, mažėja laikomoji galia; kita vertus, per alyvos švino angą, įvestą į slankiojančio guolio galinę kompensavimo slėgio dalį, siekiant užtikrinti, kad slydimo guolio galinis paviršius tuo pačiu metu būtų arti pavaros galinio paviršiaus, papildomas apvertimo momentas taip pat veikia slydimo guolis, todėl krumpliaračiai ir slydimo guoliai veikia sausos trinties vietinėmis eksploatavimo sąlygomis, dėl kurių atsiranda poslinkio susidėvėjimo reiškinys, o guoliai susidėvi toliau. Guolių susidėvėjimas dar labiau padidėja, o dėl ilgalaikio veikimo padidės nuotėkis ir sumažės tūrinis efektyvumas.

Kuro siurblio slydimo guolio plūduriuojanti charakteristika tiesiogiai veikia kuro siurblio tūrinį efektyvumą. Iškrovimo griovelių, alyvos kreipiamųjų angų, apkrovos slėgio, slydimo guolio vidinių angų ir kt. įtakos slankiojančių guolių slankiosioms savybėms teorinė analizė ir daugiamatė partijos modeliavimo analizė, siekiant ekscentrinio tam tikro slydimo guolio susidėvėjimo. kuro siurblio tipas plūduriuojančio proceso metu. Rezultatai rodo, kad slydimo guolio iškrovimo griovelis ir angos skersmuo turi mažai įtakos slydimo guolio slankiosioms charakteristikoms skirtingomis konfigūracijos sąlygomis. Alyvos įleidimo angos vieta yra tinkamesnė šalia žingsnio apskritimo, o spindulys yra nuo 0,6 iki 1,2 mm. Duomenys gali būti naudojami kaip teorinė nuoroda toliau optimizuojant kuro siurblio veikimą.