Aukštos kokybės dyzelinio kuro purkštukas 0 445 120 219 Common Rail kuro purkštukas 0 445 120 217 variklio dalys 0 445 120 218

1. Alkūninio švaistiklio mechanizmas

Alkūninio švaistiklio mechanizmą sudaro cilindrų blokas, cilindro galvutė, stūmoklis, švaistiklis, alkūninis velenas ir smagratis. Tai variklis, generuojantis galią ir linijinį grįžtamąjį stūmoklio judesį paverčiantis alkūninio veleno sukimosi judesiu, kad išėjimo galia būtų nukreipta į išorę.

2. Vožtuvų mechanizmas

Vožtuvo mechanizmą sudaro įsiurbimo vožtuvas, išmetimo vožtuvas, vožtuvo spyruoklė, vožtuvas, skirstomasis velenas ir paskirstymo pavara. Jo funkcija – laiku užpildyti balioną šviežiomis dujomis ir laiku išleisti degimo metu susidarančias išmetamąsias dujas.

3. Kuro padavimo sistema

Dyzelinio variklio degalų tiekimo sistemą sudaro degalų bakas, degalų siurblys, degalų įpurškimo siurblys, dyzelino filtras ir kt. Jos funkcija yra tiekti gryną orą į cilindrą ir įpurkšti tam tikrą kiekį dyzelino į cilindrą nurodytu laiku, kad būtų galima sureguliuoti. variklio galia ir greitis. Galiausiai išmetamosios dujos po degimo išleidžiamos iš cilindro.

4. Įsiurbimo sistema

Pagrindinis reikalavimas įsiurbimo sistemai – tiekti varikliui kuo daugiau švaraus oro. Oro įsiurbimo režimą galima suskirstyti į natūralų įsiurbimą, pripūtimą, tarpinį aušinimą ir dvigubą įkrovimą. Sistema daugiausia sudaryta iš oro filtro, įsiurbimo vamzdžio, cilindro galvutės kvėpavimo takų ir kt. Pagrindinė oro filtro funkcija yra išfiltruoti ore esančias nešvarumus ir dulkes, kad būtų užtikrintas į cilindrą patenkančio oro švarumas ir prailgintas tarnavimo laikas. variklio.

5. Aušinimo sistema

Dyzeliniuose varikliuose paprastai naudojamas vandens aušinimas. Vandens aušinimo tipas susideda iš vandens siurblio, radiatoriaus, ventiliatoriaus, termostato ir vandens apvalkalo (korpuse). Jo funkcija yra panaudoti aušinimo vandens cirkuliaciją aukštos temperatūros dalių šilumai išsklaidyti į atmosferą per radiatorių ir taip palaikyti normalią variklio darbinę temperatūrą. Į dyzelinio variklio degimo kamerą įpurškiamas dyzelinas išskiria daug šilumos; maždaug trečdalis jos per stūmoklio ir švaistiklio mechanizmą paverčiama mechanine energija ir veikia išorėje; maždaug trečdalis išleidžiama išmetamosiomis dujomis; apie trečdalį prarandama dėl aušinimo sistemos.

6. Tepimo sistema

Tepimo sistemą sudaro alyvos siurblys, filtras, alyvos kanalas, alyvos bakas ir kt. Tepimo sistemos funkcija yra tiekti kiekybinę, švarią ir tinkamo klampumo tepalinę alyvą į visas reikalingas dalis, siekiant sumažinti trintį, sulėtinti greitį. dalių nusidėvėjimą ir nuvalykite bei atvėsinkite trinties paviršių. Jis vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant dyzelinių variklių patikimumą ir ilgaamžiškumą, įskaitant: mažinant dalių susidėvėjimą ir trinties darbą; aušinimas ir tepamo paviršiaus valymas; užkirsti kelią rūdijimui tose vietose, kur yra adsorbuota alyvos plėvelė; ir tiekia hidraulinę terpę.

7. Paleidimo sistema

Užvedimo sistema susideda iš akumuliatoriaus, laidų, solenoidinio atjungimo vožtuvo, paleidimo jungiklio, starterio ir įkroviklio, kurie naudojami stacionariam varikliui užvesti ir įjungti autonominio veikimo būseną.