Aukštos kokybės dyzelinio kuro purkštukas 338004X450 automobilių dalys, skirtos FORD RANGER 2.8D

Vis griežtėjant nacionaliniams transporto priemonių išmetamųjų teršalų ir degalų sąnaudų reikalavimams, dyzelinių variklių technologinė plėtra juda didesnio galios efektyvumo, didesnio šiluminio efektyvumo ir mažesnės emisijos link. Naujos kartos dyzelinio kuro įpurškimo sistema – aukšto slėgio bendrojo bėgio degalų sistema – tai naujos kartos dyzelinio kuro įpurškimo sistema. Aukšto slėgio bendrojo bėgio degalų sistema gali sujungti įpurškimo tūrį ir įpurškimo laiko valdymą į vieną įrenginį, valdomą purkštukais, o įpurškimo slėgis nepriklauso nuo variklio sūkių skaičiaus ir apkrovos. Purkštukas yra labai sudėtingos konstrukcijos ir yra pagrindinis degalų įpurškimo sistemos komponentas. Purkštuko veikimas turi tiesioginės įtakos visos aukšto slėgio bendrojo bėgio degalų įpurškimo sistemos veikimui, o tai savo ruožtu turi didelės įtakos variklio darbui. Todėl tobulinant variklio veikimą būtina pagerinti bendrojo bėgio purkštukų įpurškimo charakteristikas.

Elektroniniu būdu valdomas Common Rail purkštukas susideda iš trijų funkcinių komponentų: angų purkštukų, solenoidinių vožtuvų ir hidraulinės servo sistemos. Aukšto slėgio degalai iš aukšto slėgio degalų linijos tiekiami į purkštukų purkštukus, kur praeina pro įleidimo ir išleidimo angas ir patenka į valdymo kambarį. Valdymo kambarys yra prijungtas prie alyvos grąžinimo angos per grįžtamąją droselio angą, atidarytą solenoidiniu vožtuvu. Uždarius grįžtamąją angą, slėgis adatos injektoriaus vožtuvo viršuje yra didesnis už jėgą, veikiančią slėgio paviršių adatos purkštuko vožtuvo apačioje, adatos purkštuko vožtuvas prispaudžiamas prie purkštuko antgalio lizdo ir į degimo kamerą nepatenka kuras. Kai veikia elektromagnetinis vožtuvas, atsidaro grįžtamoji anga ir slėgis valdymo kameroje nukrenta. Kai jėga, veikianti purkštuko adatinio vožtuvo viršų, yra mažesnė už jėgą, veikiančią purkštuko adatinio vožtuvo slėgį laikantį paviršių, purkštuko adatinis vožtuvas iškart atsidaro ir per įpurškimo angą į degimo kamerą įpurškiami degalai. Šiame procese, be įpurškiamo kuro kiekio į degimo kamerą, per droselio angą išteka papildomas kuras, kuris grįžtamuoju kanalu grąžinamas į kuro baką.