< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinijos aukštos kokybės dyzelinio kuro purkštukas EJBR04701D Common Rail purkštukas variklio dalių gamykla ir gamintojai | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE MUMS

Aukštos kokybės dyzelinio kuro purkštuko EJBR04701D Common Rail purkštuko variklio dalys

Produkto informacija:

Purkštukas EJBR04701D yra dyzelinio kuro purkštukas, dažniausiai naudojamas transporto priemonėse, varančiose dyzelinius variklius. Tai įprastas „Cummins“ gaminamas modelis, kuris dažniausiai randamas sunkiųjų komercinių transporto priemonių ar pramoninio naudojimo dyzeliniuose varikliuose.

  • Aprašymas:Dyzelino kuro purkštukas
  • Kilmės vieta:Kinija
  • Prekės ženklo pavadinimas:VOVT
  • Modelio numeris:EJBR04701D
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Būklė:Nauja
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Minimalus užsakymo kiekis:4 vnt
  • Informacija apie pakuotę:Neutralus pakavimas
  • Pristatymo laikas:7-10 darbo dienų
  • Mokėjimo sąlygos:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tiekimo galimybės:10000 per dieną
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    Produktų aprašymas

    Nuoroda. Kodai EJBR04701D
    Taikymas /
    MOQ 4 vnt
    Sertifikavimas ISO9001
    Kilmės vieta Kinija
    Pakuotė Neutralus įpakavimas
    Kokybės kontrolė 100% patikrinta prieš išsiuntimą
    Pristatymo laikas 7-10 darbo dienų
    Mokėjimas T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram arba pagal jūsų reikalavimą

    Dyzelinių variklių priežiūros priemonės

    1. Aušinimo sistemos priežiūra
    Pirma, naudojant dyzelinį variklį šaltuoju metų laiku, reikia įpurkšti antifrizo. Kai dyzelinis variklis nėra įpurškiamas antifrizo, jam sušildyti reikia 60 ℃ karšto vandens. Tada į aušinimo sistemą įpilkite 60 ℃ karšto vandens, kol karštas vanduo ištekės. Prieš užvesdami dyzelinį variklį įsitikinkite, kad vandens bakas yra pripildytas karšto vandens. Antra, dyzelinio variklio veikimo metu aušinimo vandens temperatūra turi būti aukštesnė nei 75 ℃, o aušinimo vandens temperatūra gali būti žemesnė nei 40 ℃ trumpalaikio išjungimo būsenoje. Kai dyzelinis variklis nenaudoja antifrizo, vidinis vanduo turi būti išleistas ilgalaikiam išjungimui, kad būtų išvengta vidinio užšalimo ir įtrūkimų. Trečia, kai žiemą pakabinamas dyzelinis variklis, jis turi būti gerai izoliuotas. Kai temperatūra yra žemesnė nei 5 ℃, kai dyzelinis variklis dedamas į saugyklą, jis turi užtikrinti, kad variklio vandens temperatūra būtų sumažinta, o tada išleistas aušinimo vanduo, kad būtų išvengta užšalimo ir įtrūkimų. Ketvirta, prieš užvedant variklį, reikia įpilti aušinimo vandens, o vandens paviršius turi būti tinkamas. Eksploatacijos metu atkreipkite dėmesį į vandens lygio vandens bakelyje patikrinimą. Penkta, teisingai įpilkite vandens. Jei varikliui pritrūksta vandens ir jis perkaista, iš karto išjungti griežtai draudžiama. Kurį laiką jis turėtų važiuoti mažu greičiu. Kai vandens temperatūra nukrenta, įpilkite karšto vandens. Jei norite įpilti šalto vandens, po išjungimo 15 minučių turite lėtai įpilti šalto vandens, kad išvengtumėte netolygaus cilindro galvutės ir variklio korpuso įkaitimo bei įtrūkimų. Kai variklis perkaito, negalima atidaryti radiatoriaus dangtelio, kad būtų išvengta karšto oro nudegimų. Šešta, valydami svarstykles aušinimo sistemoje, įsitikinkite, kad variklis veiktų 1000 valandų. Prieš valant variklis turi būti normalios temperatūros ir tada išjungti. Kai vandens temperatūra nukrenta iki 50 ℃, aušinimo vanduo turi būti išleistas.

    2. Tepimo sistemos priežiūra

    Pirmiausia, prieš įeinant į šaltąjį sezoną, reikia pakeisti žieminį tepalą, o kartu ir naują alyvos filtrą bei patikrinti alyvos slėgio matuoklį. Kai temperatūra yra žemesnė nei -10 ℃, užvedę dyzelinį variklį su pakaitinimo įtaisu, pirmiausia įjunkite pašildymo jungiklį ir pašildykite 30 sekundžių. Antra, prieš užvesdami dyzelinį variklį, supilkite dyzelinį tepalą į uždengtą kibirą ir įdėkite į karštą vandenį, kad temperatūra pasieks 70-80 ℃, prieš montuodami alyvos indą. Pažymėtina, kad griežtai draudžiama kaitinti tepalą iki virimo, taip pat draudžiama naudoti atvirą ugnį aliejaus keptuvės kepimui, paliekant tepalo gedimą. Trečia, kai dyzelinis variklis ilgą laiką išjungtas, išpilkite alyvos bako tepalą ir įdėkite jį į švarų kibirą, kad galėtumėte naudoti budėjimo režimu.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums