Aukštos kokybės dyzelino purkštukas 0 445 120 040 kuro purkštukas Common Rail purkštukas 0445120040 Bosch variklio dalims

Geriausi vidaus degimo variklių veikimo rodikliai visada gaunami padidinus įpurškimo slėgį. Padidinus įpurškimo slėgį, žymiai sumažėja susikaupusių modalinių dalelių emisija, o kartu žymiai padidėja branduolinių modalinių dalelių kiekis. Vidaus degimo varikliams reikia ne tik padidinti degalų įpurškimo slėgį, bet ir optimaliai pritaikyti įpurškimo slėgį prie darbo sąlygų. Variklio degimo suderinimo požiūriu buvo atlikta daug tyrimų, kurie rodo, kad degalų sistemos įpurškimo slėgio padidinimas ne tik padeda pagerinti variklio eksploatacinių savybių indeksą, bet ir sumažina išmetamųjų teršalų kiekį. Tačiau purkštuko veikimo suderinimo požiūriu tikrasis purkštuko įpurškimo slėgis yra slėgio kameros slėgis prieš purškimo angą, o slėgio kameros slėgį veikia purkštuko adatos vožtuvo sandarinimo sėdynės paviršiaus droselis. poveikis, o jo didžiausia vertė yra mažesnė už Common Rail slėgį arba tiekimo slėgį, o vidutinis slėgio kameros slėgis viso įpurškimo procese yra mažesnis.

Vidutinis slėgis slėgio kameroje viso įpurškimo proceso metu yra dar mažesnis. Iš analizės matyti, kad slėgio kritimas degalų bake įpurškimo pradžioje nėra palankus greitam adatinio vožtuvo atsidarymui. Sumažinus kuro vamzdžio ilgį tarp degalų bėgio ir purkštuko, jis gali pagreitinti slėgio atkūrimą degalų bake ir padidinti santykį tarp grįžtamojo tūrio angos ir įleidimo tūrio angos valdiklyje. kamerą, pagerinkite adatinio vožtuvo atsako greitį ir padidinkite aukšto slėgio kuro degalų bake panaudojimo efektyvumą, kad pradinėje įpurškimo angoje maksimalus ir vidutinis įpurškimo slėgis galėtų būti padidintas 70% ir 75 % atitinkamai, o ciklinį įpurškimo tūrį galima padidinti 34%.