Aukštos kokybės dyzelinio purkštuko antgalis DLLA155SM067 105025-0670 kuro purkštuko atsarginė dalis

Literatūroje ištirta išankstinio įpurškimo įtaka pagrindiniam įpurškimo degimo procesui. Rezultatai rodo, kad pirminio įpurškimo degimo produktas slopina pagrindinį įpurškimo degimą. Kai išankstinio įpurškimo kampas yra didelis, tinkamas išankstinio įpurškimo kiekis gali pagerinti NOx emisiją. Literatūroje buvo aptarta poįpurškimo įtaka ir nustatyta, kad padidinus poįpurškimo tūrį ir intervalą galima sumažinti NOx gamybą, tačiau pablogėjo kuro ekonomija. Literatūroje ištirtas įpurškimo slėgio ir įpurškimo laiko poveikis degalų sąnaudoms ir emisijoms esant EGR atmosferai. Rezultatai rodo, kad tinkamas įpurškimo slėgis ir įpurškimo laikas gali optimizuoti degalų sąnaudas. Kita vertus, kadangi mažo greičio dvitakčio jūrinio variklio cilindro skersmuo yra iki šimtų milimetrų, siekiant visapusiškai išnaudoti degimo kameroje esantį orą, du ar daugiau kuro purkštukų paprastai yra išdėstyti cilindro išorėje. , o kuro purkštukų išdėstymas taip pat turės didelės įtakos degimo procesui. Literatūroje atliktas dvitakčio dyzelinio variklio įpurškimo kampo tyrimas ir nustatyta, kad reguliuojant įpurškimo kryptį NOx gamyba gali sumažėti 20%. Literatūroje buvo tiriama purkštuko krypties įtaka degimui ir emisijai. Rezultatai parodė, kad purkštuko kryptis buvo per arti, o cilindre susidarė vietinės alyvos sritys, dėl kurių padidėjo suodžių emisija. Per daug skirtinga purkštuko kryptis padidins ploną mišinį, sumažins degalų sąnaudas, bet padidins NOx emisiją.