Aukštos kokybės DLLA145P864, skirtas Denso Common Rail purkštukų dyzelinio variklio atsarginėms dalims

Dvi pagrindinės technologinės naujovės kuriant dyzelinių variklių technologiją yra susijusios su degalų sistema. Elektroninės valdymo technologijos taikymas laikomas dyzelinių variklių technologijos plėtros etapu.

Pagrindinės kuro purkštuko dalys yra solenoidinis vožtuvas, valdymo vožtuvas, stūmoklis ir adatinis vožtuvas. Aukšto slėgio degalai transportuojami bendrojo bėgio vamzdžiu. Degalų purkštuve yra du degalų tiekimo keliai, vienas patenka į valdymo kamerą virš valdymo stūmoklio, o kitas - į akumuliatoriaus kamerą adatinio vožtuvo viršuje. Kai solenoidinis vožtuvas neįjungiamas, alyvos išleidimo anga valdymo kambaryje uždaroma. Kadangi valdymo stūmoklio skerspjūvio plotas yra didesnis nei adatinio vožtuvo kūginio slėgio paviršiaus plotas, kartu su stūmoklio spyruoklės išankstinės apkrovos jėga, adatinis vožtuvas yra tvirtai prispaudžiamas prie sėdynės paviršiaus; Kai solenoidinis vožtuvas gauna valdymo signalą ir yra prijungtas, alyvos išleidimo anga palaipsniui atidaroma, šiuo metu degalų srauto skirtumas valdymo kambaryje palaipsniui mažėja, skysčio slėgis ant stūmoklio susilpnėja, adatinis vožtuvas palaipsniui pakyla, degalai po purškimo angos patenka į purkštuko slėgio kamerą, susidaro kuro purslai. Kai solenoidinio vožtuvo galia, elektromagnetinė jėga sumažėja, hidraulinio slėgio nepakanka, kad būtų galima įveikti spyruoklės išankstinio įtempimo jėgą ir adatinį vožtuvą vėl sėsti, alyvos įpurškimo pabaigą.