Aukštos kokybės naujas dyzelinio kuro įpurškimo siurblio galvutės rotorius 096400-0232 VE degalų siurblio variklio atsarginės dalies rotorius

1, darbo principas
(1) Stūmoklį varo perdavimo mechanizmas ir jis juda atgal siurblio korpuse. Stūmokliui pajudėjus aukštyn, padidėja siurblio korpuso įleidimo kameros tūris, susidaro neigiamas slėgis, o degalai įsiurbiami į įleidimo kamerą; (2) Kai stūmoklis juda žemyn, siurblio korpuso įleidimo kamera padidėja, sukuriant neigiamą slėgį, o degalai įsiurbiami į įleidimo kamerą.
(2) Kai stūmoklis juda žemyn, siurblio korpuso alyvos išleidimo kameros tūris sumažėja ir alyvos slėgis pakyla. Kai alyvos slėgis pasiekia alyvos išleidimo angos atidarymo slėgį, atsidaro alyvos išleidimo vožtuvas, o aukšto slėgio degalai tiekiami į purkštuko antgalį.
Purkštuko antgalis bus aukšto slėgio degalų rūkas, purškiamas į variklio degimo kamerą, sumaišytas su oro degimu, kad būtų galima gaminti energiją.
2. Priežiūra ir atsargumo priemonės
(1) Reguliariai tikrinkite siurblio galvutės sandarumą ir degalų išleidimo angos darbo būklę, kad užtikrintumėte kuro sistemos sandarumą ir degalų įpurškimo kokybę; (2) Reguliariai valykite ir prižiūrėkite siurblio galvutę, kad išvengtumėte degalų nešvarumų ir vandens pažeidimo sistemos galvutei; (3) Patikrinkite, ar siurblio galvutės perdavimo mechanizmas yra lankstus ir patikimas, kad įsitikintumėte, jog siurblio galvutė veikia normaliai. Apibendrinant galima pasakyti, kad dyzelinio variklio siurblio galvutė yra vienas iš pagrindinių dyzelinio variklio degalų sistemos komponentų, jos struktūra ir veikimas turi didelę įtaką variklio efektyvumui ir degalų taupymui. Todėl tai turėtų būti akcentuojama naudojimo ir priežiūros procese.