Aukštos kokybės naujas dyzelino purkštukas 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 Common Rail purkštukas, skirtas Mercedes-Benz automobilių dalims

Žemo purkštuko slėgio pavojai

Asmeninė patirtis kalbėti apie žemo purkštuko slėgio pavojus. Praėjusių metų gegužę Guan 18-21 gręžinio statybvietėje operatorius pranešė apie juodus variklio dūmus, padidėjusias degalų sąnaudas ir karteryje padidėjusį tepimo alyvos lygį. Priežastis gali būti žemas purkštuko slėgis, todėl atsinešiau purkštukų komplektą. Į įvykio vietą atvyko tepalas ir 30 litrų variklio alyvos. Atjungus cilindrą, buvo nustatyta, kad 1 356 cilindras neveikia gerai. Išardžius 6 variklio purkštukus, buvo nustatyta, kad 1, 3 ir 56 cilindrų alyvos nutekėjimas buvo įvairaus laipsnio, o 136 buvo ypač akivaizdus. , Po išmontavimo trijų cilindrų kuro purkštuko vandens gaubtas pilnas dyzelino. Šios grupės purkštukų kalibravimo slėgis yra 140+10kgf/cm. Matyti, kad minėtus simptomus sukelia per mažas purkštuko įpurškimo slėgis, prastas kuro purškimas, tirštėja alyvos rūko dalelės, alyva laša ar net teka. , vieno cilindro ar kelių cilindrų degalų purkštukų poros lašina daug alyvos, o skystasis kuras nuteka į karterį per šoninę cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo tarpą, todėl įprastų patikrinimų metu alyvos lygis pakyla ar net prisipildo. ir dinamika. valdovas. Tuo pačiu metu degalų įpurškimo slėgis yra per mažas, todėl degalai prastai išpurškiami, sutrumpėja atstumas ir negali prasiskverbti per visą degimo kamerą, todėl cilindre blogai susimaišo degalai ir oras, todėl iš išmetimo sistemos susidaro juodi dūmai. dyzelinis variklis, padidėjęs anglies nuosėdų kiekis cilindre ir sunkumai užvedant variklį.