Aukštos kokybės naujas dyzelino purkštukas 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail purkštukas skirtas Delphi atsarginėms dalims

Degalų purkštuko veikimo analizė

Pagrindinė kuro purkštuko funkcija – aukšto slėgio dyzelino purškimas iš kuro įpurškimo siurblio į degimo kamerą rūko pavidalu. Atitinkami tyrimai parodė, kad dyzelinas degimo kameroje daugiausia dega dujinėje būsenoje, todėl dyzelino purškimo kokybė yra ypač svarbi. Dyzelinio kuro purškimas po įpurškimo rodo, ar degalų purkštuko veikimas yra geras. Tinkamai naudojant ir prižiūrint kuro purkštukus, galima geriau išlaikyti degalų purkštukų darbines charakteristikas, pailginti kuro purkštukų tarnavimo laiką, sumažinti gedimų dažnį ir pagerinti ekonominę naudą, siekiant užtikrinti laivų reiso greitį ir ekonomiškumą.

1 Purkštuko veikimo analizė

Purkštuko antgalis dedamas į degimo kamerą, o darbo sąlygos yra atšiaurios. Jį korozuoja aukšta temperatūra, aukštas slėgis, didelis greitis ir degimo dujos, kartu su smūgio judėjimu tarp adatos vožtuvo ir adatos vožtuvo korpuso sėdynės paviršiaus, aukšto slėgio degalų plovimo, didelio greičio smūgio tarp degalų ir įpurškimo anga bei mechaninių priemaišų susidėvėjimas gali lemti prastą purkštuko veikimą.

Nepakankamas degalų įpurškimo slėgis, sumažėjęs slėgį reguliuojančio bombos vamzdžio elastingumas, padidėjęs purkštuko angos skersmuo ir lašėjanti alyva gali lemti prastą purškimą. Visų pirma, nuolatinis aukšto slėgio dyzelino įpurškimas padidins įpurškimo angos dydį dėl laipsniško susidėvėjimo, dėl to sumažės įpurškimo slėgis, sutrumpės įpurškimo atstumas ir netolygus degiojo mišinio maišymasis, dėl kurio sumažės skersmuo. įpurškimo anga viršyti standartinį diapazoną. Tai taip pat normalus gamtos reiškinys. praradimo reiškinys.