Aukštos kokybės naujas dyzelino purkštukas 317-5278 3175278 Common Rail purkštukas, skirtas CAT C10 C12 variklio atsarginėms dalims

Dažnų kuro purkštuko gedimų analizė
Degalų purkštukas yra viena iš trijų tikslių dyzelinio variklio degalų sistemos dalių, o atitikimo tikslumas yra didelis. Jei jis netinkamai naudojamas ir neprižiūrimas, degalų purkštuve susidarys rimtų anglies nuosėdų, dėl kurių jis sudegs arba įstrigs, o degalų įpurškimo slėgis bus per didelis arba per žemas, o tai turės įtakos normaliam dyzelinio variklio darbui. Todėl, naudojant ir prižiūrint transporto priemonę, degalų purkštukas turi būti labai vertinamas, kad degalų purkštukas visada būtų normalios techninės būklės.
1.1 Purkštuko susidėvėjimas
Purkštukas (smeigtuko tipo) Dažnai susidėvi šios dalys: sandarinimo kūgio paviršius, kaištis ir kreipiamoji dalis. Nenormalaus šių dalių susidėvėjimo priežastis daugiausia yra dyzeliniame alyvoje esančios priemaišos. Dėl purkštuko sandarinamojo kūgio paviršiaus (adatos vožtuvo kūgio paviršiaus ir adatos vožtuvo korpuso kūgio paviršiaus) susidėvėjimo iš purkštuko antgalio lašės alyva, susidarys anglies nuosėdos, o sunkiais atvejais purkštuko anga bus užsikimšusi. Susidėvėjus atitinkamos kaiščio ir įpurškimo angos daliai padidės įpurškimo angos skersmuo ir pasikeis įpurškimo kampas, dėl to prastai purškiamas kuras. Kreipiančiosios dalies susidėvėjimas padidina purkštuko alyvos grąžinimą, sumažina alyvos tiekimą, sumažina įpurškimo slėgį ir vėluoja įpurškimo laiką.
adatinis vožtuvas užstrigo
Galimos keturios užstrigusio adatinio vožtuvo priežastys: 1. Neteisingai sumontuotas kuro purkštukas. Apatiniame kuro purkštuko gale esanti tarpinė yra varinė. Dėl aukštos temperatūros adatos vožtuvas yra sukepintas ir įstrigo. 2 Dyzelinuke yra nešvarumų arba per daug drėgmės. 3. Degalų purkštuko adatinio vožtuvo kūgio paviršius nėra sandariai uždarytas, o dyzelinis kuras, nutekėjęs į degalų purkštuko galinį paviršių, degdamas perdegs kuro purkštuvu. 4. Dyzelinis variklis ilgą laiką perkraunamas arba degalų tiekimo laikas yra per anksti arba per vėlai, o dyzelinis kuras nėra visiškai sudegintas, kad susidarytų anglies nuosėdos, todėl purkštukas prastai išsklaido šilumą ir užstringa. Jei adatinis vožtuvas įstrigo, kai jis yra atidarytas, degalų purkštuko išpurkštas dyzelinas negali būti purškiamas ir negali būti visiškai sudegintas. Jei adatinis vožtuvas įstrigo uždarytoje būsenoje, nesvarbu, koks aukštas degalų įpurškimo siurblio alyvos tiekimo slėgis, adatos vožtuvo negalima atidaryti, o cilindras negali veikti.