Aukštos kokybės naujas dyzelino purkštukas 374-0750 3740750 Common Rail purkštukas CAT variklio atsarginėms dalims
Produktų aprašymas
Nuoroda. Kodai | 374-0750 |
Taikymas | / |
MOQ | 4 vnt |
Sertifikavimas | ISO9001 |
Kilmės vieta | Kinija |
Pakuotė | Neutralus įpakavimas |
Kokybės kontrolė | 100% patikrinta prieš išsiuntimą |
Pristatymo laikas | 7-10 darbo dienų |
Mokėjimas | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram arba pagal jūsų reikalavimą |
Kuro purkštuko gedimo priežastys
Purkštuko gedimas turi didelę įtaką variklio veikimui. Dažniausi gedimai ir jų priežastys yra šios:
1. Prastas kuro purkštuko purškimas: Kai įpurškimo slėgis yra nepakankamas, purkštukų angos susidėvėjusios arba spyruoklės elastingumas mažėja, degalų purkštukas atsidarys anksti ir užsidarys vėlai, todėl purškimas prastas. Šiuo metu sumažėjo dyzelinio variklio galia, iš išmetimo veržėsi juodi dūmai, o veikimo garsas buvo nenormalus. Per dideli dyzelino rūko lašeliai negali būti visiškai sudeginti ir nutekės į alyvos baką, praskiesdami variklio alyvą, pablogindami tepimą ir netgi sukeldami rimtus gedimus, pvz., cilindro degimą.
2. Užstrigo adatinis vožtuvas: Dėl drėgmės ir rūgščių dyzelinu adatos vožtuvas gali surūdyti ir užstrigti. Pažeidus adatos vožtuvo sandarinimo kūgio paviršių, degiosios dujos pateks į sujungimo paviršių ir susidarys anglies nuosėdos, dėl kurių adatos vožtuvas taip pat užstrigs, purkštukas suges, cilindras nustos veikti ir variklio galia sumažės, sujudėtų ar net neužsives.
3. Alyva laša iš degalų purkštuko: adatos vožtuvo korpuso sandarinimo kūgio paviršius palaipsniui susidėvės dažnai veikiant ir esant aukšto slėgio degalų įpurškimui, todėl alyva lašės iš degalų purkštuko. Šiuo metu dyzelinis variklis sunkiai užsiveda, išmetimo vamzdis skleidžia baltus dūmus ir pajuoduoja, didėja degalų sąnaudos. Būtina patikrinti adatos vožtuvo lankstumą ir kūgio paviršiaus susidėvėjimą, o prireikus pakeisti naują purkštuko mazgą.
4. Alyvos grąžinimo tūris yra per didelis: kai adatos vožtuvo mova yra labai susidėvėjusi, adatos vožtuvo korpusas ir purkštuko korpusas nėra sandariai suderinti arba vožtuvo plokštė nusidėvėjusi, alyvos grąžinimo tūris bus per didelis. Tai sumažins įpurškimo slėgį, uždels įpurškimo laiką, sumažins variklio galią ir netgi suges dyzelinis variklis.
Siekiant užtikrinti variklio darbą, būtina reguliariai tikrinti purkštuko darbinę būseną ir laiku aptikti bei pašalinti gedimus.