Pagaminta Kinijoje Common Rail purkštuko antgalis 293400-0060 G3S6, skirtas Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd dyzelinio purkštuko antgalis

Šis patikrinimas turėtų būti atliktas laikantis prielaidos, kad stūmoklio pora ir alyvos išleidimo vožtuvo pora veikia normaliai.
(1) Bandymo transporto priemonėje metodas: kai kitos variklio dalys yra normalios, prieš sumontuojant transporto priemonėje purkštuką galima apytiksliai sureguliuoti. Užvedus variklį transporto priemonėje galima jį derinti „klausantis garso ir stebint išmetamųjų dujų kiekį“.
(2) Standartinis purkštukų palyginimo metodas: šiuo metodu naudojamas įprastas purkštukas, kuris buvo sureguliuotas pagal taisykles, kad būtų galima palyginti su tikrintinu purkštuvu. Pirmiausia prijunkite juos lygiagrečiai su įpurškimo siurbliu trijų krypčių vamzdžiu, tada išleiskite orą alyvos grandinėje ir nustatykite droselį į maksimalią padėtį. Įjunkite slėgio mažinimo svirtį ir stebėkite, ar abiejų purkštukų įpurškimo sąlygos yra vienodos. Jei abu degalus įpurškia vienu metu arba nustoja įpurkšti degalų vienu metu, o purškimo būsena taip pat yra vienoda, tai reiškia, kad tikrintinas purkštukas yra kvalifikuotas.
(3) Slėgio matuoklio tikrinimo metodas: trijų krypčių vamzdžiu prijunkite slėgio matuoklį ir purkštuką, kurį reikia patikrinti lygiagrečiai su įpurškimo siurbliu, ir nustatykite droselį į maksimalią padėtį. Įjunkite slėgio mažinimo svirtį, kad siurbtumėte alyvą, kad manometras pasiektų 9,8 kPa (kartu su slėgio reguliavimo spyruoklės reguliavimu). Tada kuro purkštukas purškia alyvą maždaug 10 kartų per minutę greičiu. Šiuo metu aliejus neturėtų lašėti. Atlikę aukščiau nurodytus darbus, adatinį vožtuvą sureguliuokite iki nurodyto slėgio ir atlikite purškimo testą maždaug 80 kartų per minutę greičiu. Lašeliai turi būti smulkūs ir tolygiai pasiskirstę, alyvos pluošto kryptis ir kūgio kampas turi atitikti reikalavimus, o alyvos pluoštas turi būti švariai nupjautas su specialiu aišku garsu.
Jei po pirmiau nurodyto patikrinimo gedimas vis tiek išlieka, adatos vožtuvą, išmetimo strypą ir spyruoklę reikia nuimti, kad būtų galima išvalyti ir patikrinti. Jei dėl didelio susidėvėjimo jo neįmanoma atkurti normalios būklės, ją reikia pakeisti nauja dalimi.