Pagaminta Kinijoje Naujas DieselCommon Rail purkštukas DLLA155PN118 degalų antgalis dyzeliniam varikliui

1. Stūmoklio pora yra labai susidėvėjusi dėl ilgalaikio naudojimo arba dyzelinas nėra švarus, todėl pagreitėja stūmoklio poros susidėvėjimas, sumažėja alyvos tiekimas, sumažėja įpurškimo slėgis ir pablogėja purkštuko alyvos purškimo kokybė. .
2. Išmontuojant įpurškimo siurblį, dalys nėra tinkamai išvalomos, į įpurškimo siurblį patenka mechaninių priemaišų.
3. Stūmoklio įvorė siurblio korpuse neįtaisyta vertikaliai. Priveržus stūmoklio įvorės padėties nustatymo varžtą, stūmoklio įvorė negali judėti aukštyn ir žemyn. Veikimo metu alyvos siurblio stūmoklis užstrigo.
4. Susidėvėjęs alyvos išleidimo vožtuvas arba sulūžusi alyvos išleidimo vožtuvo spyruoklė, todėl alyvos išleidimo vožtuvas nėra sandariai užsandarintas, grąžinamos per daug alyvos ir sumažėja įpurškimo siurblio alyvos tiekimas.
5. Stūmoklio spyruoklė sulūžusi arba stūmoklis įstrigo ne alyvos tiekimo padėtyje, todėl alyvos siurblys tiekia alyvą.
6. Ant alyvos išleidimo vožtuvo lizdo ir stūmoklio įvorės atitinkančio paviršiaus yra nešvarumų, o sandariklis nėra sandarus. Alyvos išleidimo vožtuvo lizdas yra laisvas, todėl alyvos išleidimo vožtuvo lizdas ir stūmoklio įvorė nėra sandariai užsandarinti, dyzelinas nuteka, sumažėja įpurškimo slėgis, sumažėja degalų tiekimas ir prasta purkštuko purškimo kokybė.
7. Kumštelis labai susidėvėjęs, dėl to vėluoja degalų padavimo laikas.
8. Valdiklio svirtis ir kitos dalys užstrigo, todėl alyvos siurblio stūmoklio alyvos reguliavimo svirties negalima pasukti į maksimalią degalų padavimo padėtį.

Traktoriaus pneumatinių stabdžių vožtuvo svirtis yra pagaminta iš plastiko, o jo išorinis skersmuo ir ilgis dažnai lengvai paveikiami dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo, dėl ko gali pasikeisti pneumatinis stabdžių vožtuvas.
1. Gedimo priežastis: padidėjus čiaupo išoriniam skersmeniui, oro stabdžių vožtuvo korpuse užstrigs gedimas, dėl kurio vožtuvo korpuso mazgas neatsidarys, neįkvėps, neišleis oro arba negrįžta į atvirą padėtį. , nepavyksta pripūsti ir neturi oro slėgio; kai čiaupo ilgis sutrumpėja, vožtuvo korpuso negalima atidaryti, įkvėpti ar išleisti oro.
2. Sprendimas: padidėjus srieginio sriegimo išoriniam skersmeniui ir ilgėjant ilgiui, jį galima lengvai nupoliruoti smulkiu švitriniu popieriumi ir vėl surinkti traukimo testui, kol jis atitiks reikalavimus; kai srieginis sriegiklis sutrumpėja, tarp srieginio galvutės ir vožtuvo korpuso mazgo galima pasirinkti 1–2 įprastas plokščias tarpines, kurių storis 1–2 mm, o išorinis skersmuo – apie 18 mm. Žinoma, norint iš esmės išspręsti problemą, būtina pagerinti sriegimo medžiagos ir dydžio tikslumą.