Naujas 100 % išbandytas Common Rail dyzelino / kuro purkštuko antgalis DLLA156SM200

Kaip užtikrinti, kad variklio degalų purkštukai būtų geros techninės būklės (1 dalis)

(1) Įsitikinkite, kad degalų įpurškimo agregato degalų įpurškimo slėgis yra tinkamas. Jei degalų įpurškimo slėgis nustatomas per žemai arba per aukštai, degalų purkštuko agregato tarnavimo laikas sutrumpėja. Jei degalų įpurškimo slėgis yra per mažas, aukšto slėgio dujos cilindre tekės atgal, todėl adatos vožtuvas užstrigs; kitu atveju degalų įpurškimo slėgis ne tik padidins degalų įpurškimo antgalio dalių susidėvėjimą, bet ir padidins slėgį stūmoklio poroje ir alyvos išleidimo vožtuvų poroje. nusidėvėjimas.

(2) Įsitikinkite, kad degalų purkštuko agregato degalų įpurškimo kokybė yra gera, o gerai veikiantis kuro purkštukas įpurškiant degalus turėtų skleisti akivaizdžius ir aiškus spragtelėjimus, o purškimo kūgio kampas atitinka reikalavimus. Prieš pradedant degalų įpurškimą arba po jo, iš degalų purkštuko negalima lašėti alyvos. Degalų įpurškimo pradžia degalų įpurškimo pradžioje ir degalų išjungimas kuro įpurškimo pabaigoje turi būti paprastas, priešingu atveju degalų purkštuką vėl reikia išvalyti arba pakeisti dalis. Kelių skylučių purkštuvų atveju iš kiekvienos įpurškimo angos išpurškiama alyva turi sudaryti gerai išpurkštą mažą kūgio formos alyvos spindulį. Ašinių adatinių purkštukų purškalas turi būti kūgio formos ir nenukrypsta, o alyvos dulksna turi būti smulki ir vienoda.