Naujas 100 % išbandytas Common Rail dyzelino / kuro purkštuko antgalis DLLA160PN13

Kaip prailginti gyvenimo trukmępurkštukasantgalis  

     (1) Reguliuojant kuro įpurškimo slėgį, pirmiausia reikia patikrinti kuro purkštuko sandarumą. Esant dideliam greičiui, jis turi būti sureguliuotas iki nurodyto slėgio. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas degalų įpurškimo pradžiai ir degalų išjungimui degalų įpurškimo pabaigoje.

     (2) Kai degalų purkštuko mazgas yra sumontuotas ant cilindro galvutės, reikia pašalinti anglies nuosėdas ir kitas smulkmenas montavimo angoje ir atkreipti dėmesį į techninę vario trinkelės būklę. Kuro purkštuko priveržimo momentas ir slėgio plokštės varžto priveržimo momentas turi būti tinkamas. Per didelė jėga gali lengvai deformuoti degalų purkštuko adatinio vožtuvo korpusą ir užstrigti adatos vožtuvas.

     (3) Kad būtų išlaikytas geras degalų purkštuko šilumos išsklaidymas, degalų purkštuko tarpiklis turi būti varinis, o tarp degalų purkštuko ir tvirtinimo angos turi būti 2–3 mm tarpas, kad būtų palaikoma gera šilumos išsklaidymo aplinka.

     (4) Reguliariai ir laiku kalibruokite degalų padavimo laiką ir dujų paskirstymo laiką, kad dyzelinis variklis nebūtų perkrautas ilgą laiką. Taip pat įsitikinkite, kad variklio aušinimo sistema yra geros techninės būklės.

     (5) Apžiūrint dyzelinį variklį, būtina kruopščiai pašalinti anglies nuosėdas aplink degimo kameros įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus, stūmoklius, cilindrų įdėklus, išmetimo vamzdžius ir kuro purkštukus. Sklandžiai, vietiškai aukšta temperatūra, taip sudeginant kuro purkštuko mazgą.

      (6) Keičiant arba išmontuojant komponentus, pvz., aukšto slėgio alyvos vamzdžius, dyzelino filtrų elementus, stūmoklių poras ir alyvos išleidimo vožtuvų poras, prieš montuodami juos reikia išvalyti.