Naujas dyzelinio kuro purkštukas 28490086, skirtas Jmc Transit Qingling

Vidutinio ir mažo greitaeigių dyzelinių variklių degalų purkštukai paprastai būna dviejų tipų: smeigtinio ir poringo tipo. Ašiniai adatiniai purkštukai naudojami sūkurinėse arba išankstinio degimo degimo kamerose. Įpurškimo angų skaičius yra 1, o angos skersmuo yra didesnis nei 1 mm. Šio tipo purkštukai veikia patikimai, o įpurškimo angas nesunku užkimšti anglies nuosėdomis, tačiau šiluminis efektyvumas mažas, o degalų sąnaudos didelės. Šiai kategorijai priklauso buitiniai 125 serijos ir 146 serijos dyzeliniai varikliai. Tiesioginio įpurškimo degimo kamerose naudojami kelių angų purkštukai. Jis gali purkšti kelis purškimus mažu kūgiu ir dideliu atstumu. Šio tipo purkštukai pasižymi dideliu šiluminiu efektyvumu ir yra ekonomiškesni. Buitinio 135 serijos dyzelinio variklio degalų purkštukas turi keletą 0,35 mm skersmens purkštukų angų. Degalų purkštuko adatos vožtuvo jungtis yra gana tiksli, o jos atitikimo tarpas yra tik 0,002–0,004 mm. Jei dyzelinėje alyvoje yra nešvarumų, adatos vožtuvas bus užstrigęs. Be to, kuro purkštuko galvutė ilgą laiką liečiasi su aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujomis degimo kameroje, todėl adatinis vožtuvas palaipsniui plečiasi ir deformuojasi, o tai turi įtakos normaliam lokomotyvo darbui. Kai purkštukas veikia, adatos vožtuvo korpuso sandarinimo kūgio paviršių dažnai veikia adatos vožtuvas, kartu su nuolatiniu aukšto slėgio alyvos srauto įpurškimu iš šios vietos kūgio paviršiuje atsiras įbrėžimų ir dėmių – palaipsniui prarandamas sandarinimas ir pradeda lašėti alyva. Kai mašinos temperatūra žema, išmetimo vamzdis skleis baltus dūmus, o pakilus mašinos temperatūrai virs juodais dūmais, kartais iš išmetimo vamzdžio skleis netaisyklingus sprogimo garsus.