Naujas dyzelinio kuro purkštukas Delphi 28387256 OE F6800-53003 dyzeliniam varikliui

Kuro purkštuko pavaros grandinės projektavimo metodas, kuris reguliuoja stiprios srovės stiprumą arba trukmę ir palaikomąją srovę pagal būdingas elektromagnetinio vožtuvo charakteristikas ir gali sumažinti energijos sąnaudas bei pailginti solenoidinio vožtuvo veikimo trukmę, tuo pačiu užtikrinant tikslią kuro srauto valdymas. gyvenimo trukmė. Jis pasižymi didelio tikslumo, gero stabilumo ir paprasto valdymo signalo savybėmis. Išvesties grandinę daugiausia sudaro plūduriuojančių vartų vairuotojas, MOS-
Sudaryta iš FET vamzdžių, grįžtamojo ryšio grandinę sudaro atrankos rezistoriai, operaciniai stiprintuvai ir įtampos skirstytuvo grandinės. Degalų purkštuko solenoidinio vožtuvo valdymui taikoma uždarojo ciklo idėja. Ši konstrukcija gali valdyti degalų taupymą ir yra būtina transporto priemonės valdiklio ir „Advantage“ konstrukcija. Atsižvelgiant į būdingas solenoidinio vožtuvo charakteristikas, reguliuojamas stiprios sužadinimo srovės stiprumas arba trukmė ir laikymo srovė, tuo pačiu užtikrinant tikslų degalų srauto valdymą, tai taip pat gali sumažinti energijos sąnaudas ir pailginti solenoidinio vožtuvo tarnavimo laiką. Trumpalaikis slopinimo vamzdis naudojamas statinei apsaugai realizuoti, o induktoriaus ir kondensatoriaus grupė naudojami aukšto dažnio filtravimui, kuris gali slopinti sudėtingos darbo aplinkos trukdžių signalą variklyje. Viršutinės pusės jungiklio pavaros grandinė ir apatinės pusės pavaros jungiklio pavaros grandinė yra naudojamos kuro purkštuko darbui valdyti, o tai gali užtikrinti, kad degalų purkštukas būtų atidarytas tik reikiamu momentu, o variklis nebūtų pažeistas.