Naujas dyzelinio kuro purkštuko antgalis su gera kaina DLLA155S1420 degalų antgalis dyzeliniam varikliui

Įsiurbimo kolektoriaus pūtimas yra situacija, kai iš įsiurbimo kolektoriaus sistemos nuteka dujos, o tai gali neigiamai paveikti variklio veikimą ir veikimą. Štai kelios dažniausios įsiurbimo kolektoriaus pūtimo priežastys ir galimi simptomai:

1. Senstančios arba pažeistos sandarikliai: įsiurbimo kolektoriaus sandarikliai, pvz., sandarikliai arba tarpikliai, laikui bėgant gali pasenti arba būti pažeisti, todėl gali ištekėti dujos. Tai dažnai sukelia nepastovius variklio sūkius arba trūkčiojimą dirbant tuščiąja eiga arba greitėjant.

2. Įtrūkimai arba paties įsiurbimo kolektoriaus pažeidimas: įsiurbimo kolektorius gali įtrūkti arba sugesti dėl išorinio poveikio arba korozijos, todėl gali ištekėti dujos. Dėl to variklis gali netekti galios arba gali kilti problemų, tokių kaip stiprus įsibėgėjimas ir nestabili tuščioji eiga.

3. Atsilaisvinusios įsiurbimo kolektoriaus jungtys: Varžtai arba tvirtinimo detalės, kur įsiurbimo kolektorius jungiasi su kitais variklio komponentais, pvz., įsiurbimo vamzdžiu, droseliu ir pan., gali atsilaisvinti, todėl gali ištekėti dujos. Tai gali sukelti neįprastus garsus, kai variklis veikia arba variklis veikia nestabiliai tuščiąja eiga.

4. Anglies nuosėdos įsiurbimo kolektoriuje: anglies nuosėdos gali kauptis įsiurbimo kolektoriuje, ypač dyzeliniuose varikliuose. Šios anglies nuosėdos gali užkimšti įsiurbimo taką, paveikti dujų srautą ir galintis sukelti dujų nuotėkį.

Norint aptikti įsiurbimo kolektoriaus nuotėkį, paprastai reikia atlikti keletą diagnostinių veiksmų, pavyzdžiui, patikrinti sandariklius, apžiūrėti paties kolektoriaus būklę ir patikrinti jungčių tvirtinimo detales. Naudojant dūmų mašiną arba slėgio tikrinimo įrenginį, galima rasti nuotėkio vietą. Norint, kad variklis veiktų tinkamai, labai svarbu anksti surasti ir pašalinti įsiurbimo kolektoriaus nuotėkius.