Naujas purkštuko antgalis 0433175163 ir Dsla156p736 degalų purkštukui 0414700005 0414701006

Degalų purkštuko išvesties gale ir kilpoje pridėjus diodą, galima užtikrinti, kad atidarius ir uždarius kuro purkštuką susidarytų aukštos įtampos indukcinė elektrovaros jėga, kad būtų galima naudoti tęstinį spaustuką ir apsaugoti vidinę lustą nuo pažeidimo. Dizainas gali būti sėkmingai pritaikytas aukšto slėgio bendrojo bėgio technologijai, kuri gali ne tik pagerinti tiesioginio įpurškimo dyzelinio variklio galią ir degalų taupymą, bet ir pagerinti išmetamųjų teršalų našumą. Tam reikia, kad „Common Rail“ purkštukas pasižymėtų didelio greičio atsako charakteristika, kurią įgyvendina speciali solenoidinio vožtuvo konstrukcija. Aukštos įtampos Common Rail dyzelinio variklio degalų purkštuko pavaros grandinė susideda iš žaibo apsaugos grandinės, aukšto dažnio filtro grandinės, aukštosios pusės pavaros grandinės, žemos pusės pavaros grandinės ir srovės gavimo grįžtamojo ryšio grandinės. Purkštuko valdymas yra pagrindinė aukšto slėgio bendrojo bėgio dyzelinio variklio valdymo sistemos dalis. Purkštuko atidarymo ir uždarymo reakcijos greitis tiesiogiai lemia įpurškimo tikslumą. Konstrukcija gali pasiekti grandinės ir valdymo tikslumą, taupant degalus, tiksliai valdant, sėkmingai įgyvendinant tikslų valdymą, naudojant purkštuko angos struktūrą ir to paties kiekio degalų įpurškimo cirkuliaciją, yra tipiškas elektroninio valdiklio pritaikymas. dyzeliniame variklyje gali realizuoti skirtingą kuro įpurškimo optimizavimo temperatūrą ir įtempių lauką.