Naujas purkštuko antgalis Dlla150pn315, skirtas Mitsubishi varikliui

Suporuotas šlifavimo procesas taikomas adatinių vožtuvų dalims, o paviršiaus šiurkštumas yra 0,025 μm. Adatinio vožtuvo movos suporavimo tarpas yra labai mažas, paprastai 1–4 μm. Faktiškai veikiant adatinio vožtuvo porai, dėl didelio kuro slėgio, taip pat santykinio judėjimo ir deformacijos tarp poros susidaro skysčio tepimas tarp poros. Remiantis tepimo analizės teorija, mazuto tepimo savybėms didelę įtaką turi mazuto klampumas, o esant pastovioms darbo sąlygoms, tepalo klampumas lemia tepalo plėvelės storį. Pagal tribologijos teoriją adatinio vožtuvo movos tepimas yra ribinis tepimas. Ribinio tepimo metu dėl jungiamojo paviršiaus nelygumo alyvos plėvelė tarp kontaktinių smailių neša dalį apkrovos, todėl kuro klampumas turi didelės įtakos adatinio vožtuvo mazgo tepimui ir laikomoji galia. .

Adatinio vožtuvo jungtis taiko dyzelinio savaiminio tepimo metodą, o alyvos plėvelė susidaro adatinio vožtuvo movos sujungimo tarpelyje, naudojant aukšto slėgio dyzelinio alyvos nuotėkio srautą, išvengiant tiesioginio alyvos sandarinimo paviršiaus kontakto. filmas. Dyzelinui atsparių dilimui medžiagų kiekis lemia dyzelinio kuro tepimo savybes. Dyzeliniame aliejuje yra natūralių tepalų, tokių kaip sulfidai ir policikliniai aromatiniai angliavandeniliai. Dėl atšiauraus hidrinimo proceso ir dyzelino gamybos procese dažniausiai naudojamo desulfuravimo apdorojimo, dilimui atsparių polinių junginių kiekis yra labai mažas, o policiklinių ir biciklinių aromatinių angliavandenilių kiekis taip pat yra mažas, todėl savaiminio tepimo savybė. dyzelino paprastai yra palyginti mažai. Skirtumas.