Kovo 8-osios vakarą BAIC Blue Valley paskelbė, kad bendrovė planuoja kartu su BAIC Industrial Investment ir Beijing Hainachuan investuoti į platformos įmonės steigimą. Platformos įmonė veiks kaip valdymo ir investavimo subjektas ir kartu investuos į bendros įmonės „Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd.“ su CATL, „Jingneng Technology“ ir „Xiaomi Motors“ steigimą (jei bus patvirtinta ir užregistruota pramonės ir prekybos skyrius). Bendros įmonės įstatinis kapitalas yra 1 milijardas juanių, iš kurių Platform Company įneša 390 milijonų juanių, ty 39%, CATL įneša 510 milijonų juanių, ty 51%, Jingneng Technology investuoja 50 milijonų juanių, ty 5%. „Xiaomi Automobile“ 50 milijonų juanių, tai sudaro 5 proc. Įkūrus bendrą įmonę, ji investuos į išmaniosios baterijų elementų gamybos gamyklos Pekine statybą.
Pasak pranešimo, bendra įmonė yra Pekino ekonominės ir technologinės plėtros zonoje, o jos veikla turėtų apimti ličio jonų baterijų, maitinimo baterijų ir energijos kaupimo baterijų kūrimą, gamybą ir pardavimą. kaip susijusių po pardavimo ir techninių konsultacijų paslaugų teikimas. Pagal investicijų koeficientą platforma Bendrovė investuoja 39%, o BAIC Blue Valley skverbties investicija siekia 5%. Platformos įmonės įstatinis kapitalas yra 390 milijonų juanių, iš kurių BAIC Blue Valley investavo 50 milijonų juanių, tai sudaro 12,82%; BAIC Industrial Investment investavo 240 milijonų juanių, ty 61,54%; Pekinas Hainachuan investavo 100 milijonų juanių, tai sudaro 25,64 %. BAIC Industrial Investment ir Beijing Hainachuan yra susijusios BAIC Blue Valley šalys, todėl sandoris yra su susijusia šalimi susijęs bendros investicijos tipo sandoris.
CATL anksčiau Kinijoje dislokavo 11 gamybos bazių, esančių Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan ir kitose vietose. Kol kas CATL neatskleidė svarbios informacijos apie Pekino gamyklos projektą.
Žinia, kad CATL planuoja statyti naują Pekino gamyklą, pirmą kartą pasirodė šių metų sausį.
Remiantis „Beijing Daily“ ataskaita, sausio 11 d. Pekino savivaldybės plėtros ir reformų komisija paskelbė keletą politikos priemonių, skirtų skatinti ekonomikos vystymąsi pirmąjį ketvirtį, įskaitant „planus pradėti CATL Pekino gamyklos projekto statybą šiais metais. . CATL tuo metu į naujienas nereagavo.
Šių metų vasario mėnesį Pekino savivaldybės paskelbtame „Pagrindinių 2024 m. savivaldybės darbo ataskaitos užduočių sąraše“ taip pat buvo pradėtas statyti pirmasis CATL baterijų elementų gamyklos projekto etapas.
„Xiaomi Motors“ ir „BAIC Group“, Pekino akumuliatorių gamyklos bendros įmonės partneriai, yra CATL maitinimo akumuliatorių klientai.
„Xiaomi Motors“ praėjusių metų pabaigoje išleido savo pirmąjį modelį SU7, kuriame bus naudojami CATL „Kirin“ akumuliatoriai. Šis modelis dar nebuvo oficialiai pristatytas. CATL 2022 m. išleido „Kirin“ bateriją, kuri naudoja akumuliatoriaus struktūrą be modulių. Jo techninis akcentas yra praleisti modulį ir tiesiogiai integruoti elementus į akumuliatorių, o tai padidina bendrą akumuliatoriaus energijos tankį ir taip pagerina kreiserinį atstumą.
BAIC grupės BAIC EU5 modelis taip pat aprūpintas maitinimo elementais iš CATL. Tačiau pagal Gaogong Lithium Battery statistiką BAIC grupė šiuo metu nėra pagrindinis CATL klientas. Praėjusiais metais trys didžiausios CATL šalies automobilių bendrovės pagal tiekimo apimtį buvo „Tesla“, „Geely Automobile“ ir „Li Auto“.
Bendrų įmonių gamyklų su automobilių įmonėmis steigimas yra svarbi priemonė akumuliatorių įmonėms užmegzti glaudžius ryšius su tolesniais klientais. Prieš sujungdama jėgas su BAIC Group ir Xiaomi Motors, CATL jau buvo įkūrusi bendras įmones su FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile ir kitomis automobilių įmonėmis, kad kartu statytų akumuliatorių gamyklas. CATL valdo 51% minėtų bendrų įmonių akcijų. CATL veikla apima keturis pagrindinius segmentus: maitinimo baterijas, energijos kaupimo baterijas, baterijų medžiagas ir perdirbimą bei akumuliatorių mineralinius išteklius. Pirmąjį praėjusių metų pusmetį elektros baterijų sektorius sudarė 73% bendrovės pajamų.
Sausio mėnesį CATL paskelbta veiklos prognozė parodė, kad 2023 m. grynasis pelnas turėtų siekti 42,5–45,5 mlrd. juanių, ty 38,31–48,07% daugiau nei per metus. Tai pirmas kartas, kai jos metinis grynasis pelnas viršijo 40 mlrd. juanių. Bendrovė nepaskelbė visų metų pajamų duomenų.
Ningde Times teigė, kad energijos baterijų ir energijos kaupimo pramonė toliau auga. Atsiradus naujoms technologijoms ir naujiems produktams, spartėja užsienio rinkos plėtra, stiprėja klientų partnerystės, sparčiai auga įmonės gamyba ir pardavimai.
Paskelbimo laikas: 2024-03-14
